12+  Свидетельство СМИ ЭЛ № ФС 77 - 70917
Лицензия на образовательную деятельность №0001058
Пользовательское соглашение     Контактная и правовая информация
 
Педагогическое сообщество
УРОК.РФУРОК
 

Занятия

Новые Популярные Добавить материал

1

" Зимушка- зима".

Во время проведения занятия были использованы различные словесные методы, вопросы, загадки, что способствует развитию мыслительно деятельности и познавательному развитию. Дети проявили интерес, активность и самостоятельность. Была проведена тематическая физкультминутка, аппликация и релексия. Применение различных методов и приемов, вызвало эмоциональный подъем и положительные эмоции.
Дата проведения: с 25 декабря по 25 февраля
Блажан Лариса Михайловна 1

8

Конспект занятия "Ах, зимушка, зима, волшебница зима!" (ДО)

Разработка занятия в системе дополнительного образования по рабочей программе «Друзья природы» «Ах, зимушка, зима, волшебница зима!». 1-2 класс. Занятие можно использовать на уроках музыки, а также, немного изменив, оформить его для дистанционных занятий, если позволяет контент вашего блога или сайта, например, для занятий детей в зимние каникулы.


1

ФОРСИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Ш-50

Создавая двигатель для массового производства и эксплуатации в обычных транспортных условиях, заводские конструкторы стремятся достичь не только высокой мощности, но и обеспечить долговечность и надежность, топливную экономичность, низкую себестоимость. Однако на спортивных соревнованиях главную роль играет спортивная мощность. Чтобы повысить мощность отдельных двигателей, их часто форсируют. Форсированием называют такие изменения в размерах, конфигурации и характере обработки отделочных деталей двигателя, при которых повышается мощность. Стандартный двигатель развивает от 4500-5500 оборотов в

1

Ремонт коленчатых валов двигателей М-105, М-106, М-205

В результате эксплуатации мотоциклетных двигателей М-105, М-106, М-205, устанавливаемых на картах и мотоциклах, при повышенных нагрузках часто выходит из строя коленчатый вал. В домашних условиях ремонт коленчатого вала- исключен. В РЦДО, имея в наличии станки и приспособления, такие валы ремонтируются и усовершенствуются. Основная причина выхода коленчатого вала из работы- излом сепаратора нижней головки шатуна. Для ремонта коленчатого вала требуется разборка, замена деталей и сборка.