Материал опубликовала

Педагогический стаж работы 40 лет.

Россия, Воронежская обл., Нововоронеж

Материал размещён в группе «Учительские династии»

#5 класс #География #Учебно-методические материалы #Справочный материал #Учитель-предметник #Школьное образование

Мини – энциклопедия: «Путешественники Русского географического общества»

Мини – энциклопедия является учебно-методическим материалом для учащихся 5 кл., при изучении темы по географии «Как люди открывали Землю».

Мини – энциклопедия

«Путешественники Русского географического общества»

Оглавление:

Глава 1. П.П. Семенов Тян-Шанский

Биография……………………………………....................................................4

Экспедиция на Тянь-Шань…………………..........................................5-8

Вклад…………………………………………......................................................9

Глава 2. Николай Миклухо-Маклай

Биография……………………………………..................................................10

Экспедиция……………………………….................................................11-12

Вклад………………………………………….....................................................13

Глава 3. Михаил Николаевич Лазарев

Биография………………………………….....................................................14

Экспедиция на Южные острова………….......................................15-19

Вклад………………………………………….....................................................20

Глава 1. Биография П.П. Семенов-Тян-Шанского

«Я черпал силы в оптимизме и уверенности в том, что делаю нужное дело»

П.П. Семенов-Тян-Шанский

Путешественник

1827-родился в Рязанской губернии в дворянской семье.

1845- окончил школу гвардейских подпрапорщиков в Петербурге.

1848- окончил естественное отделение Петербургского университета.

1849-вступил в Русское географическое общество.

1851-совершил поездку в бассейны реки Оки и Дона, результатом которой было исследование «Придонская флора…»

1853-1855-отправился за границу и три года слушал лекции в Берлинском университете.

1856-1857-изучал Тянь-Шань, совершив крупные научные открытия. Он начертил схему хребтов Тянь-Шаня, исследовал озеро Иссык-Куль, открыл верховья Сырдарьи.

1859-1860-участвовал в качестве члена-эксперта в работе Редакционной комиссии по подготовке крестьянский реформ

1873-был избран вице-президентом Русского географического общества.

1874-был избран почетным членом Академии художеств.

1882-был назначен сенатором второго (крестьянского) департамента Правительствующего сената.

1914-скончался в Петербурге. Похоронен на Смоленском кладбище.

Интересные факты:

1.Бабушка П.П. Семенова-Тянь-Шанского, Мария Бунина,-сестра поэтессы А.П. Буниной.

2.Петр Петрович собрал огромную энтомологическую коллекцию – около 700 000 экземпляров.

Экспедиция на Тянь-Шань

1) Начало экспедиции. В 1849 г. Семенов, окончив Петербургский университет, вступил в члены Общества. В 1853 году Семенов отправился за границу и три года слушал лекции в Берлинском университете. Уже тогда у молодого географа зародилась мысль о путешествии на Тянь-Шань. Название «Тянь-Шань» в переводе с китайского языка означает «Небесные горы». Сто лет назад эта большая горная система была почти неизвестна науке. Знаменитый немецкий географ Александр Гумбольдт считал ее горным хребтом с действующими огнедышащими вулканами. Семенов решил проникнуть в область этих гор. В первые годы пребывания в Географическом обществе он изучил много трудов по географии центральных частей азиатского материка и считался среди географов самым крупным знатоком Азии. Но изучение географии по книгам не могло удовлетворить молодого географа, стремившегося к самостоятельному исследованию природы. «Притягивали меня к себе горы, которых я, изучивши вполне географию в теории, не видал в своей жизни»,— рассказывал Семенов в своих воспоминаниях.

Точка отправления – Москва

Вид на Тянь-Шань с озера Иссык

Маршрут пролегал через Барнаул, Семипалатинск, Копал в укрепление Верное — к подножью Заилийского Алатау. Когда Семенов готовился к далекому путешествию, у подножья Заилийского Алатау — одного из северных хребтов Тянь-Шаня — уже был заложен пост Верный (ныне г. Алма-Ата, столица Казахской ССР).

2) Озеро Иссык-Куль.

Исследование Тянь-Шаня началось с посещения Иссык-Куля. С большими трудностями достиг путешественник пустынных тогда берегов этого горного озера, покрытых лишь рощами небольших деревьев и высоких кустарников. «Только изредка, — писал он, — из таких рощиц белеются войлочные юрты киргизских пастухов и выставляется длинная шея двугорбого верблюда, а еще реже из окаймляющего рощицу обширного леса густых камышей выскакивает многочисленное стадо диких кабанов или грозный властелин этих Камышевых чащ — кровожадный тигр». Пройдя через узкое Боамское ущелье, по которому с шумом несет свои воды река Чу, Семенов достиг побережья Иссык-Куля. Он установил, что Чу берет начало не из озера, а в одной из горных долин Тянь-Шаня. Очарованный величественной картиной Тянь-Шаньских гор, открывшейся у оз. Иссык-Куль, Семенов писал:

«Резкие очертания предгорий, темные расселины пересекающих передовую цепь поперечных долин — все это смягчается легкой и прозрачной дымкой носящегося над озером тумана, но тем яснее, тем определеннее, во всех мельчайших подробностях своих очертаний, тем блестящее представляются на темно-голубом фоне цветистого безоблачного среднеазиатского континентального неба облитые солнечным светом седые головы тянь-шаньских исполинов».

3) Первое восхождение на Тян-Шань.

В следующем 1857 году Семенов отправился в горы. Его спутником был художник Кошаров — учитель рисования Томской гимназии. Выехав из Верного, путешественники добрались до южного берега Иссык-Куля, а оттуда, через знаменитый в древности Заукинский перевал, проникли к не достигнутым еще никем до них верховьям Сырдарьи.

Пройдя через лесную зону Тянь-Шаня, Семенов оставил у последних елей сопровождавший его отряд с вьюками и верблюдами и продолжал восхождение в сопровождении Кошарова и нескольких спутников. «Наконец мы добрались до вершины перевала, который представил мне неожиданное зрелище; горных исполинов передо мной уже не было, а впереди меня расстилалась волнистая равнина, с которой поднимались относительно невысокими холмами покрытые снегом вершины. Между ними виднелись зеленые озера, только отчасти покрытые льдом, а там, где его не было, по ним плавали стаи красивых турпанов. Гипсометрическое измерение дало мне для абсолютной высоты Заукинского перевала 3 380 метров.

Путешественники продолжили путь к югу по холмистому нагорью. Перед ними расстилалось обширное плоскогорье-сырт, по которому разбросаны были небольшие полузамерзшие озера, расположенные между относительно невысокими горами, однако же покрытыми на вершинах снегом, а на скатах роскошной зеленью альпийских лугов.

Вторая точка маршрута –озеро Иссык-Куль

Озеро Иссык-Куль

Роскошные луга с крупными яркими цветами синих и желтых генциан, бледно-лиловых купальниц, белых и желтых лютиков покрывали все склоны холмов. Но всего красивее были обширные поля, заросшие сплошь золотистыми головками особого, еще прежде никем не описанного вида лука, получившего впоследствии у ботаников название лука Семенова. С вершины одной из гор путешественники увидели текущие из сыртовых озер верховья притоков Нарына. Таким образом, впервые были достигнуты европейским путешественником истоки обширной речной системы Яксарта. Отсюда экспедиция двинулась обратно.

4) Второе восхождение на Тян-Шань.

Вскоре Семеновым было совершено второе, еще более удачное восхождение на Тянь-Шань. Маршрут экспедиции на этот раз проходил в более восточном направлении. Поднявшись по реке Каркаре, значительному притоку реки Или, затем по Кок-Джару, одной из верховых рек Каркары, путешественник взобрался на перевал около 3 400 метров, разделяющий Кок-Джар от Сары-Джаса.

«Когда мы добрались… к вершине горного прохода, — писал Семенов, — то мы были ослеплены неожиданным зрелищем. Прямо на юг от нас возвышался самый величественный из когда-либо виденных мною горных хребтов. Он весь, сверху донизу, состоял из снежных исполинов, которых я направо и налево от себя смог насчитать не менее тридцати. Весь этот хребет, вместе со всеми промежутками между горными вершинами, был покрыт нигде не прерывающейся пеленой вечного снега. Как раз посредине этих исполинов возвышалась одна, резко между ними отделяющаяся по своей колоссальной высоте, белоснежная, остроконечная пирамида, которая казалась с высоты перевала превосходящей высоту остальных вершин вдвое». Так была открыта вершина Хан-Тенгри, считавшаяся до недавнего времени высочайшей в Тянь-Шане.

Горная система Тянь-Шань

Река Каркаре

Вклад

Посетив истоки Сары-Джаса, Семнов открыл обширные ледники северного склона Хан-Тенгри, из которых берет свое начало Сары-Джас. Один из этих ледников впоследствии был назван именем Семенова. Обратный путь к подножью Тянь-Шаня Семенов прошел другой дорогой, следуя по долине реки Текеса. Этим же летом он исследовал Заилийский Алатау, посетил местность Кату в Илийской равнине, Джунгарский Алатау и озеро Ала-Куль. Завершением экспедиций 1856 — 1857 гг. было посещение Семеновым двух горных перевалов Тарбагатая.

Озеро Ала-Куль

Книга и открытка, изданные в 1916 году.

Своими путешествиями и открытиями в Тянь-Шане в 1856 и 1857 годах Пётр Петрович Семёнов положил начало славной эпохе научного завоевания русскими учёными Центральной Азии. Но он вошёл в число выдающихся учёных не только как первый исследователь горной страны Тянь-Шаня, но и как крупный натуралист, как статистик и экономист, как блестящий организатор и вдохновитель многочисленных экспедиций. Отдавая много сил и энергии изучению географии Европейской России, П. П. Семёнов и после своих замечательных путешествий в Тянь-Шане снова возвратился к исследованию своих родных мест и в 1863 г. дал совместно с геологом В. И. Меллером замечательную монографию об открытом им Малевко-Мураевенском ярусе (Тульская и Рязанская губернии), в котором наблюдается смесь девонских и каменноугольных форм. Эта монография молодого учёного сыграла большую роль в развитии русской геологии.

В 1866 году под руководством Семенова-Тян-Шанского был издан ЦСК первый статистический сборник "Статистический временник Российской империи", содержащий сведения о территории, населении, промышленности, торговле, транспорте, а также по статистике народного образования, уголовной статистике и др.

В 1880 году выходит первый том его капитального произведения "Статистика поземельной собственности и населенных мест Европейской России", посвященный Центральной земледельческой области, которую Семенов-Тян-Шанский особенно хорошо знал. Для составления этой работы он произвел экономическое районирование России, подойдя к нему уже с огромным опытом и знаниями, полученными в результате составления "Географическо- статистического словаря".

Статистический временник Российской Империи.

Мемуары о «Путешествие в Тянь-Шань» 1948 год

Глава 2. Биография Николай Миклухо-Маклай

«Сегодня в Горенду туземцы серьезно попросили меня прекратить дождь. На мой ответ, что сделать этого я не могу, они все хором заявили, что могу, но не хочу»

Николай Миклухо-Маклай

Путешественник, ученый.

17 июля 1846г.-родился в селе Рождественском, в дворянской семье.

1863г.-поступил в Петербургский университет.

1864г.-из-за участия в студенческом движении был исключён из университета В том же году поступил в Гейдельбергского университет на факультет философии, но позже перешел на медицинский.

1866г.-Вместе с научным руководителем посетил Сицилию.

1868г.-окончил университет.

1869г.-совершил путешествие на побережье Красного моря для исследования морской фауны.

1873г.-посетил Филиппины и Индонезию

1874-1875гг.-дважды путешествовал по полуострову Малакка, изучая племена семангов и сакаев.

1876 году совершил путешествие в Западную Микронезию и Северную Меланезию. В этом же году из-за тяжелой болезни вынужден был остановиться в Австралии.

1882-вернулся в Россию, где прочел ряд докладов\.

1883-посетил Берлин, Париж и Лондон.

18884-1886-провел в Сиднее

1886-Вернулся в Россию

14 апреля 1888 года Николай Миклухо-Маклай скончался в Петербурге.

Русский этнограф, антрополог, биолог и путешественник, изучавший коренное население Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании, в том числе папуасов Новой Гвинеи. В 2014 году Российским географическим обществом учреждена Золотая медаль имени Н.Н. Миклухо-Маклая как высшая награда общества за этнографические исследования и путешествия.

1) Начало путешествия. В конце октября 1870 года при помощи со стороны Русского географического общества путешественник получил возможность поехать в Новую Гвинею. Сюда он отправился на борту военного судна «Витязь». Его экспедиция была рассчитана на несколько лет.

2) Высадка на остров. В сентябре 1871 года «Витязь» увидел северо-восточное побережье Новой Гвинеи. Берега Новой Гвинеи на судовых английских картах были обозначены в некоторых местах пунктиром, это обозначало что, до этого момента никем не были хорошо исследованы и сняты, а потому двигаться вдоль них надо было с большой осторожностью, одновременно, занося очертания на карту. 8 сентября корвет осторожно, непостоянно меряя глубину диплотом, вошел в залив, который оказался очень углубленным внутрь острова и заселенным дикарями папуа по всему протяжению своих берегов. В будущем данный район побережья назовут Берегом Маклая. Экипажем судна было решено пришвартоваться здесь.При этом при помощи членов экипажа «Витязя» была сооружена хижина, ставшая для Миклухо-Маклая не только жильем, но и подходящей лабораторией.
Домик был построен из досок, разделен на две комнатки с окнами и двумя выходами с двух противоположных сторон; от дверей до земли были поставлены лестницы, а покрыт был дом пальмовыми листья

3) Аборигены.

Первоначально Миклухо-Маклай считался среди папуасов не богом, как принято считать, а демоном . Причиной такого отношения к нему стал о первое появление. Увидев корабль и белых людей, островитяне подумали, что это вернулся Ротей – их великий предок. Большое количество папуасов отправились на своих лодках к кораблю, для того чтобы преподнести прибывшему подарки.

Экспедиция на новую Гвинею.

Остров Новая Гвинея

На борту «Викинга» их также хорошо приняли и одарили, однако уже на обратном пути с борта корабля вдруг раздался пушечный выстрел, так экипаж салютовал в честь своего прибытия. Однако островитяне со страха буквально выскочило и из собственных лодок, бросили подарки и вплавь устремились к берегу, решив, что к ним явился не Ротей, а злой дух Бука.
Спустя два года нахождения на острове, было принято решение продолжить плавание.

4) Филиппины и Индонезия. 1873 году Миклухо-Маклай посетил Филиппины и Индонезию, а уже в следующем году остановился на юго-западном берегу Новой Гвинеи. В 1874-1875 годах он вновь дважды путешествовал по полуострову Малакка, изучая местные племена сакаев и семангов. В 1876 году совершил путешествие в Западную Микронезию (острова Океании), а также Северную Меланезию (посетив, различные островные группы в Тихом океане). 1876 и 1877 годах он снова побывал на Берегу Маклая.

Филиппины

5) Возвращение.

в 1877 году он хотел вернуться назад в Россию, однако из-за тяжелой болезни путешественник вынужден был остановиться в австралийском Сиднее, где проживал до 1882 года. Недалеко от Сиднея Николай основал первую в Австралии биологическую станцию. В этот же период своей жизни он совершил поездку по островам Меланезии (1879), а также осмотрел южный берег Новой Гвинеи (1880), а спустя год – в 1881 он второй раз побывал на южном побережье Новой Гвинеи.

Вклад

Николай Николаевич впервые описал морские террасы на северо-восточном побережье Новой Гвинеи и выявил причины их образования, внеся тем самым значительный вклад в изучение геоморфологии и тектоники этого региона. В 70-х гг. XX столетия детальными геоморфологическими исследованиями, проведенными под руководством австралийского ученого Дж. Шепелла, установлено 14 морских коралловых террас, наиболее четко прослеженных между деревней Гитуа и рекой Массавег, к юг-востоку от Берега Маклая. Советские ученые, посетившие Берег Маклая в 1971 г. на научно-исследовательском судне «Дмитрий Менделеев», установили, что береговую полосу в районе деревни Бонгу образуют шесть террас.

Не будучи специалистом в области физики атмосферы, Миклухо-Маклай в целом дал правильное описание накоплению облаков на вершинах гор: «Во-первых, днем ветер гонит влажные слои воздуха к горам, где они, подымаясь, охлаждаются и образуют облака, сгущающиеся постепенно все более и более, по мере пребывания новых количеств свежего воздуха; во-вторых, ночью воздух над морем, будучи теплее, чем над сушей, появляется ветер с берега, который постепенно уносит облака и открывает горы, которые бывают ясны только рано утром».

Разговор с туземцами

Маклай обратил внимание на «наше малое знакомство с климатом глубин океана», что отчасти справедливо и в современную эпоху. Термин «климат океана» широко применяется в настоящее время. Не исключено, что именно Миклухо-Маклай первым ввел его в научный оборот.

Фотография, сделанная в одной из экспедиций

Глава 3. Биография Михаила Николаевича Лазарева

“Мореплаватели не упустят случая во всякое время проводить исследования обо всем том, что может способствовать вообще успехам науке и в особенности каждой части”

Михаил Петрович Лазарев.

Путешественник.

1788-Родился в губернском городе Владимире в семье дворянина.

1800- Поступил в Морской кадетский корпус.

1803-Успешно сдал экзамен, став 3 учеником по успеваемости.

1804-Отправлен в Великобританию, где служил военным на флоте.

1808-Произведен в мичманы, как «прибывший из Англии».

1808-1813 –служил на Балтийском флоте. Участвовал в Русско-шведской и Отечественной войне.

1822-Назначен командиром фрегата «Крейсер».

1825-Произведен в чин капитана 1 ранга, награжден орденом Владимира 3 степени.

1827-флотоводец берет участие в Наваринском сражении около берегов Южной Греции.

1833 г. Лазарева назначили главным командиром Черноморского флота и портов Чёрного моря, а также военным губернатором Севастополя и Николаева.

Увековечивание памяти

Санкт-Петербургское морское собрание в память о замечательном русском адмирале М. П. Лазареве в 1995 г. учредило серебряную медаль, которой награждаются работники морского, речного и рыбопромыслового флота, учебных заведений, научно-исследовательских институтов и других флотских организаций, внесших большой вклад в дело развития флота, совершившие знаменательные плавания, а также принимающие значительное участие в деле создания техники для флота и награжденные ранее Золотым нагрудным знаком Морского собрания.

1) Кронштадт. В начале XIX века корабли русского флота совершили ряд кругосветных путешествий. Эти экспедиции обогатили мировую науку крупнейшими географическими открытиями, в особенности в Тихом океане. Однако огромные пространства Южного полушария все еще оставались на карте «белым пятном». Не выяснен был вопрос и о существовании Южного материка. В 1819 году после длительной и очень тщательной подготовки отправилась в плавание южная полярная экспедиция в составе двух военных шлюпов — «Восток» и «Мирный». Крузенштерн писал в марте 1819 года: «Славу такого предприятия не должны мы допускать отнять у нас», — но считал нужным отложить экспедицию на год, чтобы подготовить как следует. Первым командовал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, вторым — Михаил Петрович Лазарев. Начальником экспедиции был назначен капитан Беллинсгаузен. Всего в плавание отправилось на «Востоке» 111 человек и на «Мирном» 70 человек. 16 июля 1819 году корабли «Восток» и «Мирный» снялись с якоря и под салют артиллерийских береговых батарей покинули родной Кронштадтский рейд. В крупном английском порту Портсмуте Беллинсгаузен задержался почти на месяц, чтобы пополнить запасы провизии, приобрести хронометры и разные мореходные инструменты. В начале осени, при попутном ветре, корабли взяли курс через Атлантический океан к берегам Бразилии. Погода благоприятствовала плаванию.

Экспедиция на Южные острова М.П. Лазарев и Ф.Ф. Беллинсгаузен

Через 21 день плавания шлюпы подошли к острову Тенериф. Пока команды кораблей запасались свежей водой и провизией, офицеры обследовали гористый живописный остров.

2) Экватор. Дальнейшее плавание проходило в зоне постоянных северо-восточных пассатов при безоблачном небе. Ход парусных судов значительно ускорился. Достигнув 10° с. ш., шлюпы вошли в полосу затишья, обычного для приэкваториальных мест. Моряки измеряли температуру воздуха и воды на разных глубинах, изучали течения и собирали коллекции морских животных. Корабли пересекли экватор, и вскоре при попутном юго-восточном пассате шлюпы подошли к Бразилии.

Порт Сиднея начало 19 века

Маршрут экспедиции. Цифрами отмечены остановки кораблей

3) Остров Южная Георгия. В конце декабря 1819 года шлюпы подошли к острову Южная Георгия. Моряки занялись описанием и съемкой его южного берега. Северную сторону этого гористого острова, покрытого снегом и льдом, снял на карту еще английский мореплаватель Джемс Кук. Корабли медленно продвигались вперед, очень осторожно лавируя среди плавающих льдов. Вскоре лейтенант Анненков открыл и описал небольшой остров, который назвали его именем. Беллинсгаузен на дальнейшем пути сделал несколько попыток измерить глубину океана, но лот не доставал дна. Затем экспедиция встретила первый плавающий «ледяной остров». Чем дальше к югу, тем чаще стали попадаться на пути гигантские ледяные горы — айсберги.

4) Острова Таверсе. В начале января 1820 года моряки открыли неизвестный остров, сплошь покрытый снегом и льдом. На другой день с корабля увидели еще два острова. Их также нанесли на карту, назвав именами участников экспедиции (Лескова и Завадовского). Остров Завадовского оказался действующим вулканом высотой более 350 м. Высадившись на берег, члены экспедиции поднялись по склону вулкана до середины горы. По пути собрали яйца пингвинов и образцы горных пород. Пингвинов здесь было множество. Моряки взяли на корабль несколько птиц, развлекавших в пути экипажи кораблей. Яйца пингвинов оказались съедобными, и их использовали в пищу. Открытую группу островов назвали в честь тогдашнего морского министра — о-вами Траверсе.

Остров Южная Георгия. Наши дни

Такие курсы были выбраны для обследования тогда почти еще не известного района Мирового океана, в частности для отыскания Компанейского острова, нанесенного на старых картах около 49 ½° ю. ш. и 143°04' в. д. Не найдя на своем пути никаких островов, «Восток» 11 апреля пришел в Сидней. По ужасному счетению обстоятельств по дороге в тихую гавань «Восток» на три дня попал в жесточайший шторм и едва не развалился. «Ветер ревел; волны поднимались до высоты необыкновенной; море с воздухом как будто смешались, треск частей шлюпа заглушал все. Мы остались совершенно без парусов, на произвол свирепствующей бури; я велел растянуть на бизань-вантах несколько матросских коек, дабы удержать шлюп ближе к ветру», — живописал Беллинсгаузен. Неожиданно впереди показалось несколько льдин — и ветер понес «Восток» прямо на одну из них. Однако волна отбросила льдину от корабля, и столкновения удалось избежать. Спустя семь дней в порт пришел шлюп «Мирный». Подготовка к дальнейшему плаванию заняла 2 месяца.

5) Южный материк. Корабли экспедиции все же пересекли Южный полярный круг и 28 января достигли 69°25′ ю. ш. По пути ,10 января был обнаружен остров Петра I. А через неделю открыли Землю Александра I — в наши дни доказано, что это остров, примыкающий к Антарктиде. В туманной дымке пасмурного дня путешественники увидели ледяную стену, преградившую дальнейший путь на юг. Это были материковые льды. Участники экспедиции были уверены, что за ними скрывается Южный материк. Это подтверждало и множество полярных птиц, появившихся над шлюпом. И действительно, всего несколько миль отделяло корабли от берега Антарктиды. В феврале шлюпы вышли в Индийский океан. Пытаясь пробиться к югу с этой стороны, они еще два раза подходили к берегам Антарктиды. Но тяжелые ледовые условия вынуждали суда снова отходить к северу и двигаться на восток вдоль кромки льдов.

6) Сидней. Приближалась антарктическая зима. Продолжая следовать на восток, корабли направились для ремонта, отдыха и пополнения запасов в Порт-Джексон. На 59° ю. ш. и 89° в. д. шлюпы намеренно пошли в Сидней раздельно: Беллинсгаузен на 2 ½° севернее пути капитана Джемса Кука, а Лазарев — на 2 ½° южнее пути капитана Фюрно — командира второго судна экспедиции Кука.

Остров Петра 1

7) Остров Петра 1. В середине ноября экспедиция снова вышла в море, держась юго-восточного направления. Вскоре в носовой части шлюпа «Восток» открылась течь, которую с большим трудом удалось уничтожить. Теперь капитан даже не мог поставить дополнительных парусов, «дабы чрез то, умножая ход, не увеличить течи в носовой части». И это на судне, идущем в антарктические воды! Беллинсгаузен пытался смотреть на дело философски: «Не имея средства сему помочь, я имел одно утешение в мысли, что отважность иногда ведет к успехам». Даже легкие удары небольших льдин портили борта. Пазы в обшивке расходились, их конопатили, но помогало это мало. В Рождество прямо во время богослужения корпус «Востока» сотряс мощный удар. Как писал астроном Иван Симонов: «Шлюп зашатался, а капитан Беллинсгаузен с непоколебимым духом остался на коленях, и все предстоящие молились, не вставая с места, кроме капитан-лейтенанта Завадовского, который вышел на шканцы, узнал обстоятельства дела, доложил капитану и опять стал подле него на колени». Капитан отмечал: шлюп не потонул только потому, что встретился с льдиной, когда спускался по волне носом вниз, отчего якорный шток несколько смягчил силу удара. Тут Беллинсгаузен снова пожалел, что корабль не снабдили дополнительной обшивкой. Продолжая плыть на юг, шлюпы пересекли 60° ю. ш. На пути стали попадаться плавающие льдины, а затем появился сплошной лед. Суда направились на восток вдоль кромки льда. Погода заметно портилась: температура понижалась, холодный порывистый ветер гнал темные снежные тучи. 22 января 1821 года на горизонте показалось чернеющее пятно. «Я в трубу с первого взгляда узнал, — писал Беллинсгаузен, — что вижу берег, но офицеры, смотря также в трубы, были разных мнений. В 4 часа телеграфом известил лейтенанта Лазарева, что мы видим берег. Шлюп «Мирный» был тогда поблизости от нас за кормой и понял ответ… Невозможно выразить словами радости, которая являлась на лицах всех при восклицании: «Берег!».

Корабль «Восток»

Остров назвали именем Петра I. Теперь Беллинсгаузен был уверен, что где-то поблизости должна быть еще суша.

8) Берег Александра 1. 29 января 1821 года Беллинсгаузен записал: «В 11 часов утра мы увидели берег; мыс оного, простирающийся к северу, оканчивался высокою горою, которая отделена перешейком от других гор». Эту сушу Беллинсгаузен назвал Берегом Александра I.

«Я называю обретение сие берегом, потому что отдаленность другого конца к югу исчезала за предел зрения нашего. Сей берег покрыт снегом, но осыпи на горах и крутые скалы не имели снега. Внезапная перемена цвета на поверхности моря подает мысль, что берег обширен или, по крайней мере, состоит не из той только части, которая находилась перед глазами нашими». Так совершилось величайшее географическое открытие XIX века.

Остров Александра 1

9) Южно-Шетландские острова. Далее шлюпы направились к Новой Шотландии, о случайном открытии которой в 1819 году капитаном английского купеческого брига Вильямом Смитом, посчитавшим, что Новая Шотландия является выступом предполагаемого Южного материка, Беллинсгаузен уже знал. «Восток» и «Мирный» убедились, что эта земля представляет собой лишь архипелаг и назвали его Южно-Шетландскими островами. И опять на карте появились русские названия, напоминающие о битвах русских с Наполеоном: острова Бородино, Малый Ярославец, Смоленск, Березина, Полоцк, Лейпциг, Ватерло. Кроме того, к юго-востоку от острова Малый Ярославец был открыт остров Тейля, названный в честь русского посла в Бразилии. В начале марта 1821 года шлюпы встали на якорь на рейде Рио-де-Жанейро. Так закончился второй этап замечательного плавания. Через два месяца, после основательного ремонта, корабли вышли в море, держа курс к родным берегам.

10) Дом. 5 августа 1821 года «Восток» и «Мирный» прибыли в Кронштадт и бросили якорь на том же месте, с которого снялись более двух лет назад. Первыми после Джеймса Кука российские мореплаватели обогнули Антарктиду со всех сторон, обследовали обширные территории (в том числе открыли 29 островов), при этом за 751 день экспедиции потеряли всего троих. Сам Беллинсгаузен не считал, что нашел шестой материк. Вопрос о приоритете в этом экспедиции 1819–1821 годов поднял ее бывший участник Павел Новосильский в 1850-е, когда появились новые сведения о землях за Южным полярным кругом.

Вклад

Стараниями Михаила Лазарева была организована двухлетняя гидрографическая экспедиция фрегата «Скорый» и тендера «Поспешный», итогом которой стала первая черноморская лоция. Он же добился начала строительства первых пароход фрегатов для флота — «Херсонес», «Бессарабия», «Крым», «Громоносец» и «Одесса», а также выделения средств на строительство в Англии четырех пароходов — «Владимир», «Эльбрус», «Еникале» и «Тамань», надзирать за постройкой которых Лазарев в 1846 году отправил в Великобританию своего ближайшего помощника — капитана I ранга Владимира Корнилова.