Деятельность сварщиков в годы Великой Отечественной Войны

Деятельность сварщиков в годы Великой Отечественной Войны Выполнили: студенты группы 25СП-2024 Хотько Даниил, Пищик Иван Руководитель: Шишкина Л.Н. МНОГОПРОФИЛЬНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДОНБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Роль сварщиков в авиационной промышленности

История развития сварочного производства в условиях войны В 1941 году заводы авиационной промышленности были эвакуированы, что спровоцировало внедрение ручной дуговой, точечной и газовой сварки. Государство мобилизовало кадры и ресурсы для развития технологий.

Технологии сварки в военном самолетостроении Электродуговая сварка Для алюминиевых и стальных частей самолетов широко использовалась угольная и металлическая электродная дуговая сварка, обеспечивающая прочные соединения в конструкциях. Этот метод был основным для несущих элементов авиационной техники. Газовая сварка Газовая сварка применялась преимущественно для легких металлических сплавов, что позволяло обеспечить пластичность швов и облегчить конструкции. Такой подход повышал надежность и долговечность самолётов в боевых условиях.

Объем производства самолетов и роль сварки (1941-1945) Число самолетов практически удвоилось, демонстрируя рост производства и значимость сварочных технологий. К 1945 году сварка составляла 85% всех соединений, что повысило темп изготовления и качество самолетов.

Основные авиационные заводы и их вклад в сварочное производство Завод Год эвакуации Количество самолетов Число сварщиков Сварочные технологи Завод №22, Москва 1941 12 000 4 500 Ручная дуговая, Газовая Завод №30, Саратов 1942 9 000 3 700 Ручная дуговая Завод №39, Новосибирск 1941 6 500 3 000 электродуговая сварка Перечень заводов с данными по эвакуации, объему производства, численности сварщиков и применяемым технологиям. Координация и специализация заводов позволили удовлетворить возросшие военные нужды, обеспечив качество сварочных процессов.

Профессиональные навыки и подготовка сварщиков в военное время Для удовлетворения потребностей промышленности внедрялись ускоренные курсы обучения молодых специалистов и женщин-сварщиков с акцентом на практические навыки. Основное внимание уделялось технике безопасности, точности выполнения швов и контролю качества с целью повышения надежности самолетов и сохранения жизни рабочих. Сварщики участвовали в разработке и внедрении стандартов и ГОСТов, что способствовало унификации сварочных процессов в авиации и улучшению производственных результатов.

Вклад женщин-сварщиков в авиационное производство в годы войны Женщины составляли около 30% сварочных кадров, выполняя тяжелую и ответственную работу по изготовлению авиационных конструкций, что существенно повысило производственные мощности заводов. Их активное участие обеспечивало непрерывное наращивание выпуска самолетов, снижая дефицит квалифицированных специалистов в условиях военного времени и способствуя оборонной промышленности.

Сравнительный анализ прочности сварных и клепаных соединений в самолетостроении Сварные швы отличаются улучшенной герметичностью и устойчивостью к нагрузкам по сравнению с клепаными деталями. Повышенная прочность сварных соединений улучшала летные качества самолетов и их безопасность в условиях боевых повреждений.

Влияние деятельности сварщиков на исход Великой Отечественной войны Увеличение авиационного парка Благодаря качественной сварке производство модернизированных и легких самолетов выросло, что усилило воздушное преимущество СССР. Признание и награждения Десятки тысяч специалистов получили государственные награды за вклад в укрепление обороноспособности страны через сварочное производство. Мобилизация трудовых ресурсов Сварщики, в том числе женщины, массово поддерживали заводы, обеспечивая непрерывность выпуска важнейшей военной техники. Повышение технологического уровня Внедрение новых методов сварки ускорило серийное производство и качество боевых самолетов, что стало ключевым фактором победы.