Фотоотчет «Парад военной техники в Тюмени»

В автопробеге приняли участие 10 машин:

- ЗИЛ-131 – армейский грузовик Московского автозавода имени Лихачёва (два автомобиля);

-​ ГАЗ-АА – грузовой автомобиль Нижегородского 1932-го года (позже Горьковского автозавода), известный как «полуторка»;

- ЗИС-5 («трёхтонка») – советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 3 т; второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930 – 40-х гг., один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Выпускался с 1933 по 1948 на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина;

- ГАЗ-М-1 («Эмка») – советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1943 год. Автомобиль стал одним из символов своей эпохи, сыграл немалую роль в военные годы, так как являлся одной из наиболее распространённых моделей легковых автомобилей в стране и использовался весьма широко;

- ГАЗ-67 – советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Создана ведущим конструктором В. А. Грачёвым на базе агрегатов ГАЗ-М1 на завершающей стадии Великой Отечественной войны;

-​ ГАЗ-63. Первые опытные образцы ГАЗ-63 были созданы перед Великой Отечественной войной в 1939 и 1940 годах. Серийное производство развёрнуто с 1948 года. Наиболее массовый полноприводный грузовик Советской Армии. Использовался в народном хозяйстве СССР в 1950 – 60-хх годах;

-​ ГАЗ-69 – советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1951 по 1972 год;

-​ знаменитая «Катюша»;

-​ «Виллис» (Willys MB) – американский армейский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны.