Ползунов Иван Иванович. «Муж, делающий истинную честь своему Отечеству»

Конкурсная работа

Всероссийский конкурс исследовательских работ школьников «Наука в лицах»

Ползунов Иван Иванович. «Муж, делающий истинную честь своему Отечеству»

«Новых и полезных дел начинателям не всегда вдруг делается удача, однако таковых умный свет не почитает предерзкими, но мужественными и великодушными», — так писал сын простого русского солдата, ставший выдающимся русским конструктором и изобретателем Иван Иванович Ползунов . Его отец происходил из крестьянской семьи, был, как тогда говорили, «забрит» в солдатчину, но попал не на театр военных действий, а как сказали бы теперь, в стройбат. А по-тогдашнему – в горную роту, солдаты, которых использовались на строительных работах. Поселение же, предназначенное для рабочих и солдат, было названо в честь супруги Император Петра Алексеевича – Екатеринбургом. Младший Ползунов окончил две школы : словесную и арифметическую, проучившись в общей сложности шесть лет. Воспитанников обучали грамоте по «Азбуке» и традиционным «пособиям», по которым учился и юный Ломоносов, по «Часослову», «Псалтыри» . Преподавались арифметика, геометрия, тригонометрия, рисование и черчение, механика, пробирное дело, немецкий и латинский языки. В 14 лет Иван Ползунов был определён в ученики к механику уральских заводов Никите Бахареву. Механик руководил постройкой доменных, кричных и иных заводских цехов, водоподъемных и рудоподъемных машин. В 19 лет Иван уже успел заработать репутацию толкового мастера и в числе других, был отобран для работы на алтайских Колывано-Воскресенских заводах. Ползунов был назначен делопроизводителем по доменным делам Барнаульского завода. Иностранные специалисты и инженеры из дворян не слишком рвались ехать в глушь, чтобы модернизировать необходимое Отечеству производство, поэтому начальство вынуждено было доверять это ответственное дело людям самого простого звания. Множество новейших конструкций вододействующих сооружений было создано в те годы специалистами, вышедшими из мастеровых, солдат и крестьян. Одним из них был Иван Ползунов, полтора десятилетия работавший над гидротехническим оснащением алтайских заводов. В «Проспекте» реконструкции Барнаульского завода, составленном им в 1751 году, перечисляется несколько вододействующих установок.

Уже в первый год его работы на Алтае на Змеиногорском руднике было построено первое вододействующее рудообогатительное заведение. В 1753 году были построены новая плотина и второе рудообогатительное заведение. Параллельно молодой специалист занимался решением хозяйственных вопросов, путешествуя по всей необъятной заводской территории. Он проводит осмотр заводских судов, проверяет наличие запасов руд и выясняет не понадобится ли строить новые суда и имеются ли для этого необходимые запасы, ведёт расчеты с работными людьми и учёт больных. Удивительно, но при всём этом Ивану Ивановичу хватало времени, чтобы продолжать своё образование. Он по собственному почину изучает плавильное и приборное дело, чтобы никто из сотрудничавшихс ним мастеров не мог упрекнуть его в неосведомленности.
В то время считалось, что из-за морозов в России невозможно использовать водоотводные каналы, но Ползунов и его сподвижники доказали обратное, создав и успешно введя в строй водоотводный канал при лесопилке.В 1759 году Иван Иванович был произведён в первый офицерский чин. Начальство по-прежнему нагружало Ползунова административными поручениями, оценив его способности в этой сфере. Иван Иванович умел сочетать гуманное отношение к людям и жесткое блюдение интересов казны, будучи кристально честен сам, несмотря на бедность. Характерен случай, произошедший в феврале 1760 года. Загорелся дом, в котором жил Ползунов. Мастер проснулся, когда половина здания была уже в огне. Однако, не растерявшись, он спас не только себя, но и все документы, расчеты, казну. Лишь собрав всё это имущество, Иван Иванович выпрыгнул в окно. При этом его личное имущество погибло полностью. Новый дом для мастера начальство постановило отстроить за счёт казны, но всё прочее пришлось восстанавливать из собственного скудного жалования.

В 1763 году Ползунов подал начальству докладную записку, предлагающую начать широкое применение паровых («огнедействующих») машин, а также чертеж и описание такой машины, предназначенной для заводских целей. Иван Иванович считал необходимым заменить всю систему водяных двигателей на заводах паровыми, тем самым «облегчая труд по нас грядущим». Использование паровых двигателей позволяло строить заводы, дотоле привязанные к рекам, в любом безводном месте. В своём докладе Ползунов анализирует состояние горной отрасли и демонстрирует недюжинные знания в самых разных научных областях. Можно лишь удивляться, как загруженный сверх меры хозяйственными вопросами, обремененный семейством, едва не бедствующий прапорщик горных «войск» находил время и силы, чтобы изучить и осмыслить такой необъятный пласт разнообразной информации. Проект мастера был одобрен заводским начальством.Изобретатель был произведён в чин горного механика и получил денежную награду, которой пожаловала его молодая Государыня Екатерина Вторая.
Уже через год Ползунов разработал второй проект парового двигателя, позволившего непосредственно приводить в действие воздуходувные мехи при сереброплавильных печах. В конце 1765 года первая паровая машина была в основном построена. Известный естествоиспытатель XVIII века, член Петербургской Академии наук, Эрик Лаксман восторженно писал с Алтая: «…Другой, с чем наибольше имею знакомство, есть горный механик Иван Ползунов… Он строит теперь огневую машину, совсем отличную от венгерской и английской.Машина сия будет приводить в действие мехи или цилиндры (т.е. воздуходувные устройства) в плавильнях посредством огня; какая же от того последует выгода!Со временем в России, если потребует надобность, можно будет строить заводы на высоких горах и в самих даже шахтах». К несчастью состояние машины было прямо противоположно состоянию самого изобретателя.

Тридцатишестилетний мастер умирал от чахотки. 21 апреля 1766 года Иван Иванович, чувствуя приближение конца, продиктовал он своему ученику Ивану Черницыну «челобитную» на имя Екатерины II. В этом письме Императрице механик-самородок просил об увольнении по болезни «от всего того машинного производства» и обещал, что его ученики Левзин и Черницын при помощи других горных офицеров смогут довести его дело до конца, что Левзин и Черницын поняли устройство машины во всех деталях «и производство знают». Более всего Ползунов боялся, что проект будет остановлен его смертью, от того и отважился напомнить Государыне её поддержку изобретения, по сути прося Высочайшей защиты и покровительства для своего детища. Его проект не был остановлен, и первая в мире паровая машина была введена в строй его учениками. С её помощью было проплавлено значительное количество руды, перевозимой со Змеиногорского рудника, и чистая прибыль от работы парового двигателя составила 11 тысяч рублей.Однако вскоре из-за аварии котла машина была остановлена и… более не применялась. Вместо того, чтобы отладить поломку и восстановить столь успешную новацию, модель ползуновской машины просто поместили в кунсткамере. В итоге «первооткрывателем» парового двигателя через несколько лет стал Джеймс Уатт, и его изобретение в дальнейшем стало внедряться на русских заводах.

«Муж, делающий истинную честь своему Отечеству», — так говорил о создателе первой паровой машины и первого в мире двухцилиндрового парового двигателя Иване Ивановиче Ползунове Эрик Лаксман. Отечество, к счастью, не забыло своего гениального сына. Его имя носят улицы и учебные заведения, а в 2011 году в Великом Новгороде открыт памятник великому русскому труженику, учёному, изобретателю, созидателю. С Божией помощью, именно такие имена, память о таких людях и смогут со временем объединить наш народ.

Портрет Ползунова Ивана Ивановича