Тверские мосты через матушку - Волгу

Пояснительная записка

Автор (должность)

Ковалева Г.В.

учитель географии МКОУ Нововоронежская СОШ №4 Воронежской области.

Ресурс

Учебно-дидактические материалы.

Образовательные фотографии

Тема ресурса

Использование ресурса

Внеклассная и внешкольная работа, география.

Аудитория

Учащиеся 6 - 8 кл.

Цели и задачи

Всестороннее и комплексное изучение школьниками культурных, природных объектов нашей Родины, в частности Тверской области.

Ресурс предназначен как дополнительный материал к урокам географии, а также для внеклассной работы.

Источники информации

Фотографии автора от 24 августа 2024г.

Текст:

https://dzen.ru/a/YrWAIIw3c1Lx_dPm

https://dzen.ru/a/YtDV3cRGngbcAVVF

https://vk.com/wall-176382709_156

https://openarium.ru/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/%D0%A2%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B/

У Твери, уникальное местоположение - она находится по обе стороны великой Волги, и в тех местах, куда в нее впадает реки Тверца и Тьмака.

По этим трём рекам шло освоение Волжских земель. 

В Твери ширина поймы Волги достигает 350 метров.

Одна из визитных карточек Твери - мосты. Всего их в городе больше тридцати!
Только пять мостов через Волгу:
Староволжский (1900)
Тверской железнодорожный мост (1850)
Нововолжский мост (1956)
Мигаловский мост (1961)
Восточный мост (1981).

Первый постоянный мост через Волгу в Твери называется Староволжским. Автором проекта выступил петербургский инженер В.Ф. Точинский. Мост был построен чешским инженером Л. И. Машеком в 1897-1900 годах. 

Новый Волжский мост официально считается автомобильным. Бетонный мост через Волгу, соединяющий Комсомольский и Тверской проспекты, сооружен в 1953—1956 годах по проекту инженера А. Б. Воловика. При строительстве были использованы старые чугунные пролёты середины XIX века от бывшего Благовещенского моста, который ранее находился в Ленинградe. 

Ширина моста составляет 19,6 метров, длина - 281 метр (в совокупности со всеми подходами – 485 метров), высота моста 15,3 метра над водой. Состоит мост из 5 пролетов и множества чугунных, промежуточных арок. Позднее арки заменили на стальные. Во время оккупации города фашистами мост был взорван - однако его восстановили буквально спустя несколько месяцев после освобождения. В 1982-1985 гг. была проведена огромная работа по реконструкции моста, но внешние очертание сооружения сохранили в прежнем виде.