Ремонт двигателей при помощи наплавки
Работу выполнили:
Корпачев И.А
Недокукин Д.А
Группа МР-203
Специальность 23.02.07
Руководитель: Хазиева И.М
Главной проблемой, при которой деталь приходится ремонтировать при помощи наплавки, является износ деталей.
Основные способы наплавки:
-порошковая;
-импульсно-дуговая;
-индукционная;
-газовая;
-вибродуговая;
-электродуговая;
-плазменная;
-электрошлаковая
Электродуговая наплавка
Электродуговая наплавка используется для создания на поверхности деталей добавочного металлического слоя, характеризуемого высокой жаро-, коррозионо- и износостойкостью, а также с целью восстановления исходных параметров изношенных изделий.
Ручная дуговая наплавка под флюсом.
Данный способ наплавки металлов характеризуется следующими положительными факторами:
-нет открытого излучения электродуги;
-электродный материал теряется несущественно;
-процесс признается высокопроизводительным за счет своей несложности и непрерывности выполнения операций.
Электродуговая наплавка в среде защитных газов
Плазменная наплавка
Плазменная наплавка производится
Плазменной сжатой дугой.
Присадочным материалом служит
наплавочная проволока и
Порошкообразные смеси.
Возможность наплавки тонких слоев
При малой глубине проплавления
Плазменная наплавка
При таком методе в
качестве источника
теплоты используют струю
плазмы, представляющую
собой сильно ионизированный газ с
температурой до 15000-20000
градусов по Цельсию.
В качестве присадочного материала
используют проволоку или порошок .
Это способ нашел широкое
применение, способствуя значительному
повышению износостойкости и увеличению
срока службы восстановленных деталей.
Сравнительный анализ
и
