Дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа «Регион 36» (8–11 классы)

Отдел образования и молодежной политики администрации

Борисоглебского городского округа Воронежской области

Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования

Борисоглебский центр внешкольной работы

Борисоглебского городского округа

Дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа

«Регион 36»

Направленность: социально- педагогическая

Тип программы: модифицированная

Возраст обучающихся: 14-18 лет

Срок реализации: 1 год

Уровень освоения: базовый

Год разработки программы:2017.

Автор-составитель:

Асташов Алексей Васильевич, педагог дополнительного образования.

Педагог, реализующий программу:

Асташов Алексей Васильевич, педагог дополнительного образования.

Борисоглебск, 2019 г.

2. Комплекс основных характеристик программы

2.1. Пояснительная записка

Наименование программы – дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа «Регион 36».

Вид программы - дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа.

Направленность – социально-педагогическая.

Содержательная часть Программы соответствует основным положениям следующих нормативно-правовых актов:

Федеральному закону РФ «Об образовании» от 29.12.2012г. №273-Ф3(с изменениями от 25.12.2018г.);

Федеральному закону от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в ред. ФЗ от 28.12.2013г. №437-Ф3);

Концепции развития дополнительного образования детей (Распоряжение Правительства РФ от 4 сентября 2014 г. № 1726-р);

Конвенции ООН о правах ребенка (извлечение);

Постановлению Главного государственного санитарного врача РФ от 04.07.2014 № 41 «Об утверждении СанПиН 2.4.4.3172-14 «Санитарно-эпидемиологические требования к устройству, содержанию и организации режима работы образовательных организаций дополнительного образования детей»;

Приказу Министерства просвещения РФ от 09.11.2018 г. № 196 «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным общеобразовательным программам»;

Письму Департамента государственной политики в сфере воспитания детей и молодежи от 18 ноября 2015 года №09-3242) «Методические рекомендации по проектированию дополнительных общеразвивающих программ»;

Постановлению Правительства РФ от 03.10.2013 №864 «О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» (ред. от 13.12.2017);

Приказу Минобразования РФ от 09.07.1996 № 354 «О повышении безопасности дорожного движения детей и учащихся России» (с изменениями по состоянию на июль 2011г.);

Постановлению Правительства РФ от 17.12.2013г.№1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами»;

Указу Президента РФ от 22.09.2006 №1042 «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения»;

Правилам дорожного движения Российской Федерации (с изменениями на 01.01. 2019 года), утвержденными постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090;

Приказу МВД России от 29 декабря 2018 г. № 903 «Об утверждении Наставления по организации деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения»;

Постановлению правительства Воронежской области «Государственная программа Воронежской области «Развитие образования»» от 17 декабря 2013 г. № 1102;

Приказу департамента образования, науки и молодежной политики Воронежской области от 14 октября 2015 года №1194 «Об утверждении модельных дополнительных общеразвивающих программ;

Положению о дополнительных общеобразовательных общеразвивающих программах муниципального бюджетного учреждения Борисоглебского центра внешкольной работы Борисоглебского городского округа (протокол №2 от 29.11.2019 г. по МБУДО БЦВР БГО).

Актуальность: дорожно-транспортный травматизм (далее ДТТ) является самой распространенной причиной детской смертности (22% от всех внешних причин смерти по данным Росстата). За 2018-2019 годы в Борисоглебском городском округе произошло 20 дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием детей: 1 ребенок погиб, 22 получили ранения. Учитывая этот факт, необходимо уделять повышенное внимание обучению детей правилам поведения на дороге, начиная с самого раннего возраста, и продолжать его в течение всего времени, вплоть до 18 лет, поскольку значительное количество детей, становящихся жертвами ДТП, относится к обучающимся средней школы. Особое значение в решении этой проблемы имеет заблаговременная и правильная подготовка маленьких пешеходов.

В апреле 2017 года в рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации от 11 апреля 2016 года № ПР-637 ГС, данного им по итогам заседания президиума Государственного совета от 14 марта 2016 года на безе Борисоглебского центра внешкольной работы реализуется федеральный проект по открытию специализированного центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Лаборатория безопасности», работа которого направленна на снижение числа аварий с участием детей и предотвращение ключевых факторов риска в области детской безопасности на дорогах, а также на своевременное формирование культуры поведения и воспитания личности, соблюдающей правила дорожного движения. Работа зонального центра (далее ЗЦ) направлена на образовательные учреждения Борисоглебского городского округа и 5 близлежащих муниципальных районов: Поворинского, Терновского, Грибановского, Таловского и Новохоперского.

Для продуктивной работы зонального центра необходима команда подготовленных ребят из числа подростков и старшеклассников, проявляющих устойчивый интерес к вопросу обеспечения дорожной безопасности. В связи с этим, была создана дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа «Регион 36». Актуальность которой заключается в ее практической значимости. Занимаясь по программе «Регион 36», школьники не только знакомятся с правилами дорожного движения, зональным центром «Лаборатория безопасности», но и учатся организовывать пропагандистские и профилактические мероприятия, приобретая, таким образом, полезные в жизни практические навыки педагогов -организаторов, которые помогут в будущем определиться в выборе будущей профессии. Этим определяется педагогическая целесообразность программы.

Новизна программы заключается в том, что в ней впервые предусмотрены разделы, направленные на подготовку детей и подростков для проведения информационно-профилактических, образовательных занятий, досуговых мероприятий ЗЦ «Лаборатория безопасности» для ретрансляции приобретенных знаний и полученного опыта по принципу «Дети - детям».

Отличительные особенности данной программы от существующих типовых в том, что:

программа дает возможность каждому раскрыть свои индивидуальные способности и творческий потенциал в ходе подготовки и проведения информационно-профилактических мероприятий, что будет способствовать осознанному выбору профессии, формированию культуры труда, воспитанию трудовых, гражданских, патриотических качеств личности;

в программе используются различные виды деятельности, с привлечением инновационного оборудования ЗЦ «Лаборатория безопасности», что позволяет не только расширить кругозор участника объединения, но и сформировать у него культуру поведения на дорогах;

для проведения обучающих занятий, мероприятий используется прием «ДЕТИ - ДЕТЯМ», что способствует лучшему усвоению знаний обучающихся, приобретению положительного опыта, созданию «ситуации успеха»;

программа «Регион 36» предполагает знакомство обучающихся с проектным методом и самостоятельное выполнение проектов по заданным темам;

дети становятся помощниками в организации и проведении различных мероприятий по профилактике безопасности дорожного движения и занятий ЗЦ «Лаборатория безопасности».

Адресат программы – учащиеся 14-18 лет.

Возрастные особенности детей, участвующих в реализации программы.

Возраст 14-18 лет очень хорошо соответствует содержанию деятельности объединения, ведь ребята уже с нужной долей серьезности воспринимают миссию, возложенную на них, и готовы не только учиться новому, но и помогать в этом учении товарищам, что и будут делать на мероприятиях.

Подростковый возраст 14-16 лет характеризуется некоторыми противоречиями, которые являются стимулом его поведения, интересов и деятельности. В этом возрасте дети начинают осознавать себя как личность и индивидуальность. Главная потребность этого возраста – это потребность в общении, духовно-нравственном самосознании и осмыслении своего места среди других людей.

Получаемые в учебно-воспитательном процессе знания для подростка имеют значение важного средства понимания себя и своих взаимоотношений с окружающим миром. Ребенок подросткового возраста испытывает потребность в общении с более опытным и знающим взрослым человеком, авторитетным педагогом и самостоятельным человеком, четко регулирующим свое поведение и отношение к окружающему миру.

В этом возрасте необходимо большое внимание уделять обучению детей самоорганизации с опорой на их сознательность. Основные способы взаимодействия с подростком состоят в том, чтобы анализировать и осмысливать вместе с ними поступки и происходящие события, предоставлять ему возможность самостоятельных выборов и решений, пробуждать их к самоконтролю, управлению своим поведением.

Старшие школьники, 16 -18 лет, уже включаются в новый тип деятельности — учебно-профессиональный. Они стоят на пороге важного решения - он задумывается о получении будущей профессии, понимая, что каким бы ни был его выбор, навык грамотной работы в коллективе и с коллективом просто необходим. Выбор профессии становится психологическим центром ситуации развития старших школьников, создавая у них своеобразную внутреннюю пози­цию.

Развитие познавательных процессов достигает достаточно высокого уровня, и дети наравне с взрослыми выполняют умственную работу.

Молодые люди находят интересной возможность попробовать себя управленцем, так как согласно возрастной психологии в возрасте от 16 до 18 лет очень важно сделать упор на поиск своей исключительности и реализации этой исключительности в обществе. Возникает необходимость са­моопределения, выбора своего жизненного пути, профессии, как задача первостепенной важности.

В этом возрастном промежутке половая зрелость не означает еще зрелости социальной.  Это как раз пора выработки взглядов и убеждений, фор­мирования мировоззрения. Усиливается общественная направленность личности школьника или студента, его потребность принести пользу обществу, другим людям.

Ребята становятся бо­лее критичными и самокритичными, предъявляют высокие тре­бования к моральному облику человека. У старшеклассников и студентов, особенно 1-2-х курсов повышается интерес к учению. Складыва­ется новая мотивационная структура учения. Ведущее место занимают мотивы, связанные с самоопределением и подготов­кой к самостоятельной жизни. Эти мотивы приобретают лично­стный смысл и становятся действенными. Высокое место в мотивационной структуре занимают такие широкие социальные мотивы, как стремление стать полноцен­ным членом общества, приносить пользу людям, Родине, убеж­денность в практической значимости науки для общества. Основным мотивом для воспитанников объединения будет проявление себя в мероприятиях различного характера.

Уровень реализации: базовый.

Объем программы: 144 часа.

Формы обучения и виды занятий:

Формы и режим занятий, предусмотренные программой, согласуются с нормами СанПиН 2.4.4.3172-14 «Санитарно-эпидемиологические требования к устройству, содержанию и организации режима работы образовательных организаций дополнительного образования детей» и включает в себя теоретическую и практическую часть.

По количеству детей, участвующих в занятии, - занятия в объединении проводятся по группам, подгруппам, индивидуально или всем составом объединения.

По особенностям коммуникативного взаимодействия педагога и детей – практикум, беседа, экскурсия, игра, викторина, дискуссия, интервью, лаборатория, ярмарка, мастерская, тренинговые упражнения, интерактивные упражнения (круг идей, мозговой штурм, микрофон, дискуссия), тимбилдинг, квест.

По дидактической цели – вводное занятие, занятия по углублению знаний, практическое занятие, по контролю знаний, умений и навыков, комбинированные формы занятий.

Срок реализации программы: 1 год.

Режим занятий: 2 занятия по 2 часа;

Продолжительность одного часа занятия 45 минут, с обязательным перерывом 10 минут.

2.2. Цель и задачи программы

Цель программы –формирование и развитие социально - активной, творческой, успешной личности в условиях деятельности зонального центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Лаборатория безопасности».

Достижение поставленной цели предполагает решение следующих задач:

Обучающие:

овладеть знаниями о безопасности на дорогах, правилах дорожного движения (далее ПДД), необходимых для безопасного движения по дорогам в качестве пешехода, пассажира, водителя велосипеда, других механических средств;

овладеть умениями применения знаний основ ПДД в реальных ситуациях, их анализ и осуществление правильных действий для предотвращения угрозы жизни и здоровью;

способствовать грамотному функционированию участника программы в рабочих группах разного характера, в том числе временных, как в роли участника группы, так и в роли организатора, координатора, проводника, информатора;

обучить поведению в случае ДТП и необходимым действиям, в том числе – оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим;

сформировать способность к компетентной и систематизированной презентации нужной информации;

обучить основам ораторского мастерства;

обучить основам актерского мастерства;

обучить участников программы взаимодействовать друг с другом и педагогами в различных формах работы;

создать предпосылки для сознательного углубления участниками программы полученных знаний и желания приобщить к этому своих родных и друзей.

Развивающие:

развить творческое мышление;

развить умение грамотно взаимодействовать в коллективе;

развить способности презентовать свои результаты;

развить интерес участников программы к теме дорожной безопасности;

развить систему работы с предоставленной информацией различного характера;

выявить, раскрыть и развить заложенные в воспитаннике объединения творческие способности;

развить организаторские качества участников.

Воспитательные:

воспитать доброжелательное отношение к окружающим (чувство товарищества, толерантность);

воспитать целеустремленность, ответственность, трудолюбие, стремления к самосовершенствованию, самостоятельности;

воспитать патриотические чувства, интереса и уважения к культуре собственной страны, ответственность за Родину и любую ее деятельность по средствам спектра различных форм работы на мероприятиях и занятиях объединения;

сориентировать в выборе профессии, исходя не только из своих интересов, но и из интересов общества.

2.3. Содержание программы

Учебно-тематический план дополнительной общеобразовательной общеразвивающей программы «Регион 36»

Содержание учебно-тематического плана

Блок 1 - «Лаборатория безопасности» (62 часа)

Теория. (20 часов) Вводное занятие. Техника безопасности. Знакомство по принципу игр «Снежный ком» и «Интервью в дуэте». Мониторинг полезных идей для работы в объединении. Распределение обязанностей. Особенности проведения занятия с детьми разного возраста. Изучение и разбор тем «Пешеходы», Пассажиры, Двухколесный транспорт и другие. Просмотр презентаций и видеороликов о проекте «Лаборатория безопасности»

Практика. (43 часа) Ситуационные задания. Знакомство с оборудованием Лаборатории безопасности. Комплектация автомобиля оборудованием. Моделирование дорожных ситуаций. Разбор тем «Пешеходы», «Пассажиры», «Двухколесный транспорт», «Первая медицинская помощь». Помощь в проведении информационно -просветительских мероприятий ЗЦ «Лаборатория».

Блок 2 – «Командная работа» (28 часов)

Теория. (7 часов) Основа конструктивного общения. Влияние игровой деятельности, совместных занятий и упражнений на сплочение коллектива и укрепление. Работа в команде- что это? Мы – команда! Виды игр. Что такое КВН?

Практика. (21 час) Упражнения на сплочение. Посещение музея занимательных наук «Макси Ум». Интеллектуальные и активные игры. Настольные игры. Разработка новых игр. Система КВН-выступления. Подготовка к окружной игре КВН. Участие в окружной игре КВН.

Блок 3 - «Я-дидер» (34 часа)

Теория. (10часов) Я- лидер, я организатор. Знакомство с основными правилами поведения педагога в детской и подростковой среде. Обращения детей к педагогу и наоборот. Прогнозируемые трудности. Ведущий мероприятия. Информатор или координатор. Особенности ораторского мастерства при работе с детьми.

Практика. (24 часа) Выступления в различных ораторских амплуа: ведущий мероприятия, роли в сценке, информатор. Тренинги: личностного развития, трансформационный, оздоровительно-развивающий. Организованный детский отдых. Доброжелательность –главный принцип работы. Минута славы. Детские информационно-просветительские мероприятия. Подготовка массового мероприятия по ПДД.

Блок 4 - «Педагогическая мастерская» (20 часов)

Теория. (6 часов) Подготовка детского массового мероприятия. План. Сценарий мероприятия. Ответственные. Реквизит. Анализ детского массового мероприятия. Обсуждение результатов работы. Упражнения на оценку работы каждого участника мероприятия. Проектный метод. Особенности проведения игры по станциям: Тематика. Завязка и финал. Пространство. Распределение территории, ответственных и координаторов.

Практика. (14 часов) Разработка образовательного квеста для младших школьников. Работа над творческим проектом. Представление творческого проекта. Проведение информационно -просветительского мероприятия ЗЦ «Лаборатория»

2.4. Планируемые результаты

В результате обучения по программе «Регион 36» обучающийся

будет знать:

правила дорожного движения (ПДД), необходимые для безопасного движения по дорогам в качестве пешехода, пассажира, водителя велосипеда, других механических средств;

нормативные документы об ответственности за нарушение ПДД;

алгоритм действий в случае ДТП, в том числе – способы оказания первой медицинской помощи пострадавшим;

правила компетентной и систематизированной презентации нужной информации;

принципы взаимодействия друг с другом и педагогами в различных формах работы;

правила поведения при участии в массовых мероприятиях;

требования к организации массового детского мероприятия\занятия;

основы культуры общения.

будет уметь:

применять на практике различные игровые технологии;

оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему при ДТП;

решать ситуационные задания;

презентовать информацию и результаты;

организовывать и проводить профилактические, просветительские и другие мероприятия.

будет владеть:

приемами работы с младшими школьниками;

владеть методикой подготовки и проведения мероприятий по ПДД;

приемами декоративно-художественного оформления мероприятий;

навыками проведения самостоятельного контроля качества во время работы;

навыками актерского и ораторского искусства;

навыками пропаганды безопасного дорожного движения.

В результате изучения данного курса у обучающихся сформируется личностные, регулятивные, познавательные и коммуникативные универсальные учебные действия как основа умения учиться.

Личностные результаты

активное включение в общение и взаимодействие со сверстниками на принципах уважения и доброжелательности, взаимопомощи;

формирование понимания и осознания ценности собственной и общественной безопасности;

усвоение основных навыков индивидуального и коллективного безопасного поведения на дороге;

понимание и предвидение потенциально опасных ситуаций, угрожающих жизни и здоровью людей;

положительное формирование образа «идеальный пешеход, идеальный пассажир, идеальный водитель» и самоидентификация с ним;

уважительное отношение к другим участникам дорожного движения;

осознание ответственности каждого человека за общую безопасность;

развитие правового мышления, формирование нравственных чувств и нравственного поведения, осознанного и ответственного отношения к собственным поступкам;

формирование коммуникативной компетентности в общении и сотрудничестве со сверстниками, старшими и младшими в процессе образовательной, общественно-полезной, повседневной деятельности;

приобретение навыков самоконтроля и самооценки результата деятельности;

установление причинно-следственных связей совершенных ошибок и неотвратимости последствий;

проявление положительных качеств личности и управление своими эмоциями в различных (нестандартных) ситуациях и условиях;

проявление дисциплинированности, трудолюбие и упорство в достижении поставленных целей;

оказание бескорыстной помощи своим сверстникам, нахождение с ними общего языка и общих интересов.

Метапредметные результаты

развитие социальных навыков в процессе групповых взаимодействий;

повышение степени самостоятельности, инициативности обучающихся и их познавательной мотивированности;

приобретение детьми опыта исследовательско-творческой деятельности;

умение предъявлять результат своей работы;

возможность использовать полученные знания в жизни;

умение самостоятельно конструировать свои знания;

ориентироваться в информационном пространстве;

формирование социально адекватных способов поведения;

формирование умения работать с информацией;

формирование умение работать инструментами и материалами.

Предметные: Данная программа развивает творческие способности учащихся, формирует достаточный уровень знаний в области профилактики детского дорожно- транспортного травматизма, что очень важно, учитывая отсутствие подобного предмета в общеобразовательной программе.

3. Комплекс организационно-педагогических условий

3.1. Календарный учебный график

Дата начала учебного года:

1 год обучения – 15 сентября

Дата окончания учебного года –1 июня.

Количество учебных недель:

1 год обучения – 38 учебных недель.

Сроки и продолжительность каникул:

Осенние каникулы – с 4 ноября по 10 ноября;

Зимние каникулы – с 30 декабря по 12 января;

Весенние каникулы – с 23 марта по 29 марта.

Промежуточная аттестация- ноябрь, февраль.

Итоговая аттестация- май- июнь.

3.2. Условия реализации программы

Занятия по дополнительной общеобразовательной общеразвивающей программе «Регион 36» проводятся в отдельном кабинете, в котором есть все необходимое для занятий: столы и стулья, проектор, экран, компьютер, колонки, оборудование «Лаборатории безопасности».

Кадровое обеспечение: дополнительную общеобразовательную общеразвивающую программу «Регион 36» реализует 1 педагог дополнительного образования: Асташов Алексей Васильевич- образование высшее педагогическое, БГПИ, 2014 г.

Материально-техническое обеспечение: кабинет, мультимедийное оборудование, оборудование ЗЦ «Лаборатория безопасности» (Приложение 6).

3.3. Форма аттестации

Для проверки знаний, умений и навыков используется следующее:

Методы педагогического контроля:

входящий, направлен на выявление требуемых, на начало обучение знаний, дает информацию об уровне теоретической и технологической подготовки обучающихся;

текущий, осуществляется в ходе повседневной работы с целью проверки освоения предыдущего материала и выявления пробелов в знаниях обучающихся;

промежуточный. проводится каждые 3 месяца (ноябрь, февраль);

итоговый, проводится в конце учебного года.

Формы контроля:

педагогическое наблюдение;

собеседование;

тестирование;

беседа;

контрольное задание;

защита проекта, творческой работы;

анкетирование.

Формы предъявления результатов:

конкурсы, смотры, соревнования;

защита творческих работ;

открытые занятия;

компьютерные презентации;

родительские собрания.

Этапы педагогического контроля

3.4. Методическое обеспечение программы

Методы организации учебно-воспитательного процесса

В целях эффективного освоения программы, вовлечения воспитанников в процесс обучения, поддержания интереса к предмету используются разнообразные приемы и методы обучения.

Образовательная программа предполагает следующие методы организации учебно-воспитательного процесса:

информационно-рецептивный метод (наблюдение, рассказ, объяснение, беседа);

репродуктивный метод (упражнения, учебно-тренировочные занятия, тестирование, практическая работа);

метод проблемного изложения с использованием приёмов технологии развития критического мышления (проблемная ситуация, беседа, дискуссия);

поисково-исследовательский метод (самостоятельная работа обучающихся с выполнением различных заданий);

метод самореализации (самоуправление через различные творческие дела);

метод контроля (самоконтроль, контроль усвоения программы);

метод комплексного подхода к образованию и воспитанию, предполагающий единство нравственного, физического, эстетического и других форм воспитания.

В соответствии с основными этапами обучения по программе вычленяются следующие группы методов: методы этапа восприятия-усвоения, методы этапа усвоения-воспроизведения, методы этапа учебно-творческого выражения.

Методы этапа восприятия-усвоения: рассказ, объяснение, беседа (наводящая, поисковая, эвристическая); визуальное изучение явлений (наблюдения во время занятий на местности, во время экскурсий); демонстрация (на основе использования живых объектов), иллюстрация (работа с схемами, иллюстрированным материалом, слайдами); самостоятельная работа с литературой.

Методы этапа усвоения-воспроизведения составляют три подгруппы:

методы собственно воспроизведения – проблемная ситуация (разбор ситуационных задач, случаев из практики); игровая ситуация (на занятиях используются игры обучающие, тренировочные, настольные, подвижные, интеллектуальные, сюжетно-ролевые);

методы закрепления – практические упражнения, игровая ситуация, учебно-тренировочные занятия;

методы диагностики и получения обратной связи – опросно-ответный метод, тестирование, игровая ситуация (игры обобщающе-контролирующие, настольные, интеллектуальные, сюжетно-ролевые), зачётные занятия, соревнования.

Методы этапа учебно-творческого выражения: самостоятельный поиск (поисковые и творческие задания), проектная деятельность.

На каждом этапе реализации программы педагог может использовать самый широкий спектр методов, обеспечивающих максимально эффективное усвоение материала каждым воспитанником. Конкретные методы работы педагог выбирает согласно составу данной группы, её обученности, личным возможностям.

Методы учебно-воспитательного процесса по программе меняются в соответствии с целями и задачами на каждом этапе обучения.

3.5. Литература, использованная педагогом при разработке программы

Нормативно- правовое обеспечение:

Федеральный закон РФ от 10.07.1992 «Об образовании» от 29.12.2012г. №273-Ф3(с изменениями от 25.12.2018г.),

Концепция развития дополнительного образования детей (Распоряжение Правительства РФ от 4 сентября 2014 г. № 1726-р);

Конвенция ООН о правах ребенка (извлечение),

Постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 04.07.2014 № 41 «Об утверждении СанПиН 2.4.4.3172-14 «Санитарно-эпидемиологические требования к устройству, содержанию и организации режима работы образовательных организаций дополнительного образования детей»;

Приказ Министерства просвещения РФ от 09.11.2018 г. № 196 «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным общеобразовательным программам»;

Методическим рекомендациям по проектированию дополнительных общеразвивающих программ (письмо Департамента государственной политики в сфере воспитания детей и молодежи от 18 ноября 2015 года №09-3242);

Постановление Правительства РФ от 03.10.2013 №864 «О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» (ред.от 13.12.2017),

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в ред.ФЗ от 28.12.2013г. №437-Ф3),

Приказ Минобразования РФ от 09.07.1996 № 354 «О повышении безопасности дорожного движения детей и учащихся России» (с изменениями по состоянию на июль 2011г.).

Постановление Правительства РФ от 17.12.2013г.№1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами».

Указ Президента РФ от 22.09.2006 №1042 «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения»;

Правила дорожного движения Российской Федерации (с изменениями на 01.01. 2019 года), утвержденными постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090,

Приказ МВД России от 29 декабря 2018 г. № 903 «Об утверждении Наставления по организации деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения».

Постановление правительства Воронежской области «Государственная программа Воронежской области «Развитие образования»» от 17 декабря 2013 г. № 1102;

Приказ департамента образования, науки и молодежной политики Воронежской области от 14 октября 2015 года №1194 «Об утверждении модельных дополнительных общеразвивающих программ;

Положение о дополнительных общеобразовательных общеразвивающих программах муниципального бюджетного учреждения Борисоглебского центра внешкольной работы Борисоглебского городского округа (протокол №2 от 29.11.19 г. по МБУДО БЦВР БГО).

Дополнительная учебная литература

Литература для педагога.

Асянова С.Р. Формирование безопасного поведения школьников на дорогах в условиях современного города: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогических наук / Башкирский государственный педагогический университет им. М. Акмуллы. Уфа, 2015. -34-37 с.

Беженцев А.А. Безопасность дорожного движения: учебное пособие. М.: Вузовский учебник, 2017. – 272 с.

Бочко А. Правила дорожного движения: для детей. М.:Издательство «Питер», 2014. – 16 с.

Воронова Е.А. Красный. Желтый. Зеленый. ПДД во внеклассной работе. Ростов-н/Д: Феникс, 2016. – 177 с.

Дергунов В.А. Секреты дружного класса. Настольная книга классного руководителя. Научно-производственный центр «Детство России», 2015. -26 с.

Глухов А.К. Психологические аспекты безопасности дорожного движения в России. М.: Логос, 2013.  64 с.

Доронина М.В. К вопросу разработки обучающих программ в сфере безопасности дорожного движения как компонента системы общего и дополнительного образования // Современная зарубежная психология. 2017. Т. 6. № 1. С. 53-59.

Ковалько В.И. Игровой модульный курс по ПДД, или Школьник вышел на улицу: 1-4-й классы (соответствует ФГОС). М. «ВАКО», 2015. – 192 с.

Методика проведения информационно-просветительских мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Экспертный центр «Движение без опасности». Москва, 2017.

Методические рекомендации по внедрению в деятельность образовательной организации системы непрерывного обучения детей безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма. Проект «Разработка концепции, методических рекомендаций и проектов нормативных документов по внедрению в деятельность образовательных организаций системы непрерывного обучения детей безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма» – Москва: АНО «НМЦ «СУВАГ», 2014. – 72

Переладова И.М. «Все о программах и не только о них (методическое пособие для педагога дополнительного образования)», Борисоглебск, МБОУ ДОД БЦВР БГО, 2013. – 5 с.

Пятницкий Л.Н. Безопасность дорожного движения глазами физика. М.: Либроком, 2014. – 144 с.

Толочко Е.И. Культура безопасного поведения на дорогах как многоаспектная социально-педагогическая проблема. ЧиО. №1. 2015. 173-179 с.

Ушакова О.Д. Правила дорожного движения и безопасности для младших школьников. М.: Издательский дом Литера, 2015. - 12 с.

Литература для учащихся

Акутина С.П. Воспитание = семья + школа. Выпуск – 1. Нижний Новгород ООО «Педагогические технологии», 2002. – 10-13 с.

Газета «Добрая дорога детства» 2018-2019г.

Гарнышева Т.П. Как научить детей ПДД? - Планирование занятий, конспекты, кроссворды, дидактические игры. - Санкт-Петербург: «Детство-Пресс», 2011 г.- 30 с.

Дергунов В.А. Секреты дружного класса. Настольная книга классного руководителя. Научно-производственный центр «Детство России», 2015. -26 с.

Как вести за собой: Большая книга вожатого. / Науч. ред Л. И. Маленкова. М.: Педагогическое общество России, 2014. – 19-24 с.

Методика проведения информационно-просветительских мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Правила дорожного движения Российской Федерации, М: Эксмо, 2019.   

Элькин Г.Н. Детям о правилах дорожного движения (соответствует ФГОС).  М.: Паритет, 2015. -7-12 с.

Интернет-ресурсы:

Газета «Добрая дорога детства» 2002 -2019г. [Электронный ресурс].  Режим доступа: http://www.dddgazeta.ru/about/

Материалы портала Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах» [Электронный ресурс].  Режим доступа: http://www.fcp-pbdd.ru/ http://www.gibdd.ru/stat/archive/

Материалы сайта экспертного центра «Движение безопасности» [Электронный ресурс].  Режим доступа: https://bezdtp.ru/bezdtp/ru/campaigns

 Постановление Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864 г. Москва «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах» [«Электронный ресурс]   http://base.garant.ru/70467076/

Прохорова С.А. Формирование культуры дорожно-транспортной безопасности молодежи в системе дополнительного образования: автор. канд. пед. наук. Казань, 2015. [Электронный ресурс].  Режим доступа: http://konf.x-pdf.ru/18transport/411913-1-prohorova-svetlana-aleksandrovna-formirovanie-kulturi-dorozhno-transportnoy-bezopasnosti-molodezhi-sisteme-dopolnitel.php

Портал детской безопасности «Спас-Экстрим»: методические пособия для учителей, основы безопасности жизнедеятельности, тесты и инфографика для детей, галерея детского творчества и другое. [Электронный ресурс].  Режим доступа: http://www.spas-extreme.ru/

Информационные материалы о правилах безопасного поведения на дороге: полезные советы для пешеходов, основные дорожные знаки, правила поведения в общественном транспорте. [Электронный ресурс].  Режим доступа: http://ped-kopilka.ru/vneklasnaja-rabota/pravila-bezopasnogo-povedenija-na-doroge

4.Приложение.

4.1. Календарно- тематический график

4.2. Оценочные материалы.

Диагностика знаний по ПДД. (При поступлении в объединение)

1. Что называется остановкой?

1)  Вынужденное прекращение движения на время до 5 мин.

2)  Вынужденное прекращение движения на время свыше 5 мин.

3)  Преднамеренное прекращение движения на время до 5 мин.

4)  Преднамеренное прекращение движения на время свыше 5 мин.

2. В каких из указанных мест запрещена стоянка?

1)  В местах, где запрещена остановка.

2)  Ближе 50 м от железнодорожных переездов.

3. С какого возраста детям разрешено ехать на переднем сиденье автомобиля?

4. Где устанавливают знак «Дети», для кого он предназначен и что он обозначает?

5. С какого возраста разрешается детям ездить на велосипеде по улицам и дорогам?

6. Где запрещено ездить на велосипеде?

Ответы на вопросы

1 - 4. 2 - 1 и 2. 3 - С 12 лет. 4 - У детских учреждений. Для водителей. Что на дороге возможно внезапное появление детей. Водителю снизить скорость и быть предельно внимательным. 5 - С 14 лет. 6 - По тротуарам; а при наличии велосипедной дорожки - по пешеходным дорожкам и проезжей части.

Промежуточный контроль на знание Правил дорожного движения.

1.Допускается ли буксировка велосипеда? (нет).
2. Как чаще всего называют водителя? (шофер).
3. С какого возраста разрешено передвигаться на велосипеде по дорогам общего пользования? (с 14 лет).
4. Разрешается ли водителю мопеда движение по пешеходным дорожкам? (не разрешается).
5. Кого мы называем "участниками дорожного движения"? (пешеходы, водители, пассажиры).
6. Есть ли у велосипедиста путь торможения? (есть).
7. Можно ли велосипедисту ехать по дороге, если недалеко имеется велосипедная дорожка? (нет).
8. Какой дорожный знак устанавливают вблизи школ? (дети).
9. Какой поворот опаснее: левый или правый? (левый, так как движение правостороннее).
10. Как называется "зебра" на дороге? (пешеходный переход).
11. Являются ли пешеходами лица, выполняющие работу на дороге? (нет).
12. Какие сигналы подает светофор? (красный, желтый, зеленый).
13. Какой сигнал светофора включается одновременно для всех сторон перекрестка? (желтый).
14. Какой перекресток называют регулируемым? (тот, где есть светофор или регулировщик).
15. Кому должны подчиняться пешеходы и водители, если на перекрестке работают одновременно и светофор и регулировщик? (регулировщику).
16. Зачем нужны стоп-сигналы на автомобиле? (чтобы другие участники дорожного движения могли видеть намерения водителя остановиться или притормозить).
17. Какой стороны нужно придерживаться, шагая по тротуару? (правой стороны).
18. Со скольки лет детям разрешено ездить на переднем сиденье автомобиля? (с 12 лет).
19. Всегда ли пассажирам нужно пристегиваться ремнями безопасности? (да, всегда).
20. Сколько сигналов имеет пешеходный светофор? (два: красный и зеленый).
21. Нужно ли велосипедисту надевать шлем при движении по загородной дороге? (нет).
22. Как велосипедист должен информировать других участников движения о намерении остановиться? (поднять руку вверх).
23. Почему на загородных дорогах пешеходы должны двигаться навстречу движению? (двигаясь по обочине навстречу движению, пешеходы всегда видят приближающийся транспорт).
24. Как следует перейти дорогу, если ты вышел из автобуса? (нельзя обходить транспорт ни спереди, ни сзади, нужно подождать, когда он уедет, и дорога будет просматриваться в обе стороны, а лучше отойти на безопасное расстояние, а если есть пешеходный переход, то переходить через дорогу следует по нему).
25. Можно ли перевозить на велосипеде пассажира девяти лет? (нет, только до 7 лет на специально оборудованном сиденье с подножками).
26. Где и какие катафоты устанавливаются на велосипеде? (спереди - белый, сзади - красный. Возможны катафоты на колесах).
27. Со скольки лет можно обучаться вождению автомобиля? (с 16 лет).
28. Можно ли пешеходу пользоваться транспортным светофором, если нет пешеходного? (да).
29. Можно ли переходить дорогу наискосок? (нет, потому что, во-первых, путь становится длиннее, а во-вторых, сложнее увидеть транспорт, который движется со стороны спины).
30. В каком возрасте можно получить право на управление автомобилем? (с 18 лет).
31. Какое положение регулировщика запрещает движение всем участникам движения? (рука поднята вверх).
32. Назовите причины дорожно-транспортных происшествий с пешеходами (переход в неустановленном месте, на запрещающий сигнал светофора, неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствия или стоящего транспорта, игра на проезжей части, движение вдоль проезжей части, а не по тротуару).
33. Какие группы дорожных знаков вы знаете? (7 групп: предупреждающие, предписывающие, запрещающие, знаки приоритета, информационно-указательные, сервиса, знаки дополнительной информации).
34. С какой максимальной скоростью должен двигаться транспорт в населенном пункте? (не более 60 км/ч).

Промежуточный контроль на знание истории ПДД

1. Когда и где появился первый светофор? (Лондон, 1868 г.).
2. Кого принято называть отцом автомобилестроения? (немецкий инженер Карл Бенц).
3. Почему улицу назвали улицей? (пролегает вдоль лицевой части домов, т.е. у "лица" домов).
4. День рождения Госавтоинспекции? (3 июля 1936 г.).
5. Как назывался 1-ый русский автомобиль? (Руссо-Балт).
6. Где и когда в России появился первый светофор? (в Москве и Ленинграде в 1929 г.).
7. Что из себя представляли первые светофоры? (первые светофоры представляли собой светящиеся круги, напоминающие большие часы со светящимся циферблатом, на циферблате были намечены секторы, окрашенные в красный, желтый и зеленый цвета. По циферблату двигалась стрелка и набегала то на желтый сектор, то на зеленый, то снова на желтый, то на красный сектор).
8. Что означает слово "тротуар"? (в переводе с французского - дорога для пешеходов).
9. Почему светофор назвали именно так? (Соединение русского слова "свет" и греческого "форос" - нести. Светофор - несущий свет).
10. Когда в России были введены 1-ые Правила дорожного движения? (В 1683 г. был издан указ, касающийся движения извозчиков).
10. Кого называют дедушкой русского автомобиля? (Иван Петрович Кулибин).
11.В каком году утверждены первые дорожные знаки, сколько и какие? (В 1909 г. Парижской конвенцией по автомобильному движению утверждено 4 знака, которые указывали на наличие опасности с символами перекрестка, железнодорожного переезда, извилистой дороги и неровности на проезжей части).
12.Когда и где было изобретено колесо? (Месопотамия - современный Ирак, 3500 лет до нашей эры).
13.Когда и какие первые дорожные знаки появились в России? (в 1629 г., верстовые столбы от Москвы до села Коломенское, начали их ставить еще при царе Алексее Михайловиче).
14. С чьим именем связано изобретение легковых машин на двоих, управляемых при помощи длинного рычага? (по проекту Бориса Григорьевича Луцкого была построена легковая машина на двоих - колеса велосипедного типа, управление с помощью длинного рычага).
15. Кто был первым изобретателем велосипеда? (Леонардо да Винчи).
16. Почему велосипед получил такое название? (по латыни "velox" значит "быстрый", и "pedis"-ноги. Вот и получилось название "велосипед", то есть "быстроногий").
17. Кто в России получил первое водительское удостоверение? (1874 г., первый официальный документ на право управления транспортным средством получил извозчик).
18. Как назывались первые указатели расстояния? (верста).
19. Как христиане называли дорожные перекрестки и развилки? (пятница, во имя святой мученицы Параскевы Пятницы ставили на распутье, развилках дорог часовенку или крест с образом).

Тесты по правилам дорожного движения для учащихся «Да или нет?»

У теста два варианта ответов: а) да б) нет. Поэтому в бланке ответов напротив номера вопроса выставляется соответствующая ответу буква.

1. По тротуару человек ведет велосипед. Является ли он пешеходом?

2. Является ли велосипед механическим транспортным средством?

3. Входит ли обочина в проезжую часть?

4. Обязательно ли водителю пристегиваться ремнями безопасности при передвижении в городе?

5. Дает ли проблесковый сигнал оранжевого света преимущества перед другими транспортными средствами?

6. Возможна ли передача водителем транспортного средства другому водителю, забывшему дома права?

7. Разрешается ли движение на желтый мигающий сигнал светофора?

8. Возможно ли движение на сочетание красного и желтого сигналов светофора?

9. Разрешен ли разворот транспортному средству, если в светофоре включена стрелка, указывающая направление налево?

10. Обязан ли водитель ТС уступить дорогу другим транспортным средствам, проезжающим в другом направлении, если включены в светофоре одновременно стрелка его направления движения с красным и желтым сигналом?

11. Должны ли водители автомобилей, за исключением городского транспорта, подчиняться сигналам светофоров с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного света, расположенными в виде буквы Т?

12. Возможно ли движение автобусов на перекрестке налево, если включены все 4 белых сигнала в светофоре Т-образной формы?

13. Разрешается ли движение автомобилей потока, если регулировщик стоит к потоку правым боком и вытянул правую руку вперед?

14. Разрешается ли движение пешеходов, если регулировщик стоит к ним спиной, а его правая рука вытянута вперед?

15. Необходимо ли включение на ТС ближнего света в светлое время суток при движении в колонне?

16. Разрешено ли применять звуковые сигналы в населенных пунктах?

17. Разрешено ли движение ТС в населенных пунктах со скоростью 80 км в час?

18. Возможно ли движение автомобиля со скоростью 80 км в час вне населенного пункта, если водитель имеет стаж управления ТС 1 год?

19. Уступают ли водители безрельсовых транспортных средств дорогу трамваю при пересечении проезжей части дороги с трамвайной линией?

20. Обязан ли водитель при выезде на дорогу с АЗС или места стоянки пропускать пешеходов?

21. Возможен ли разворот ТС на мосту?

22. Разрешен ли обгон безрельсового ТС с правой стороны?

23. Возможен ли обгон ТС на перекрестке, осуществляемый на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой?

24. Может ли остановить водитель свой автомобиль за 3 м до пешеходного перехода?

25. Является ли перекресток регулируемым, если на светофоре горит желтый мигающий сигнал?

26. Должен ли на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа?

27. Обязан ли водитель ТС, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, если на нем есть пешеходы?

28. Разрешено ли въезжать на железнодорожный переезд, если шлагбаум открыт и мигает красный сигнал светофора?

29. Можно ли транспортным средствам двигаться через железнодорожный переезд в два ряда, если перед переездом отсутствует разметка, определяющая количество полос движения?

30. Разрешено ли на автомагистралях движение автомобилистов?

31. Нужно ли в светлое время суток включать ближний свет, если расстояние видимости 250 м?

32. Разрешается ли при буксировке транспортных средств развивать скорость 60 км в час?

33. Разрешено ли обучаться езде на автомашине с 16 лет?

34. Можно ли самостоятельно обучаться езде на автомобиле; если тебе исполнилось 18 лет?

35. Разрешается ли водителю грузового автомобиля со стажем 2,5 года перевозить в кузове пассажиров?

36. Возможно ли перевозить людей в прицепе-даче?

37. Если вам исполнилось 11 лет, имеете ли вы право ехать в автомобиле на переднем сиденье рядом с водителем?

38. Вам исполнилось 13 лет. Имеете ли вы теперь право ездить на велосипеде по проезжей части?

39. Вашего пятнадцатилетнего друга задержали за управление мопедом с объемом двигателя менее 50 см3. Правомерны ли действия автоинспектора?

40. Можно ли велосипедисту поворачивать налево, если дорога имеет две полосы движения в одном направлении?

Анкета на определение особенностей эмоционально- волевой сферы (Опросник депрессии Бека).

Методика предназначена для определения состояния пониженного настроения - депрессии с учетом его глубины, выявления особенностей межличностных контактов подростка со сверстниками, формирования планов на будущее, трудностей адаптации подростка в сложной для него социальной ситуации.

Обучающимся предлагается индивидуальный опросный лист. В этом опроснике содержатся группы утверждений. Перед исследованием педагог инструктирует ребенка. Важно! Опрашивать воспитанника индивидуально, в спокойной, привычной обстановке. Дорогой Друг!

Внимательно прочитай каждую группу утверждений. Затем определи в каждой группе одно утверждение, которое лучше всего соответствует тому, как ты себя чувствовал НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ И СЕГОДНЯ. Поставь галочку около выбранного утверждения. Если несколько утверждений из одной группы кажутся тебе одинаково хорошо подходящими, то поставь галочки около каждого из них. Прежде, чем сделать свой выбор, убедись, что прочел все утверждения в каждой группе.

Оценка результатов:

Первый из возможных ответов оценивается в 0 баллов, второй - в 1 балл, третий - в 2 и четвертый - в 3. Уровень депрессии в 19 баллов и ВЫШЕ! считается клиническим нарушением и педагогу следует обратиться к специалисту! Норой считается достижение уровня депрессии ниже 10 баллов.

Перевод баллов шкалы депрессии по Беку в 4-х бальную систему:

До 9 баллов удовлетворительное эмоциональное состояние - 4 балла,

От 10 до 19 баллов легкая депрессия - 3 балла

От 19 до 22 баллов умеренная депрессия - 2 балла

Более 23 баллов тяжелая депрессия - 1 балл

Результат педагог фиксирует в таблице, отслеживая динамику эмоционального состояния ребенка.

Карта образовательных потребностей

Предназначена для выявления специфики образовательных потребностей учащихся. Основана на методике «Анализ социального заказа в системе дополнительного образования» Н.Ю. Конасовой.

Отвечая на вопросы анкеты, ребенок демонстрирует цели, которые он реализует, посещая занятия в данном коллективе дополнительного образования.

Бланк анкетирования выдается индивидуально каждому обучающемуся, перед началом опроса педагог поясняет, для чего проводится опрос и правила заполнения анкет.

Дорогой друг!

Какие цели ты ставишь перед собой, занимаясь в данном коллективе (кружке), и в какой степени можешь их удовлетворить? (Внимательно прочитай предложенные варианты и в графе «Выбор» отметь знаком «+» ответы, соответствующие твоим целям. Далее в графе «Степень удовлетворения» постарайся определить в какой степени твои цели реализуются).

Обработка анкет и интерпретация результатов.

При обработке анкет ответы учащихся группируются по категориям образовательных потребностей.

«Карта самооценки учащимися и экспертной оценки педагогом компетентности учащегося»

Методика «Карта самооценки учащимся и оценки педагогом компетентности учащегося (для 14-18 лет)»

Бланк карты

Дорогой друг!

Оцени, пожалуйста, по пятибальной шкале знания и умения, которые ты получил, занимаясь в кружке (коллективе) в этом учебном году, и зачеркни соответствующую цифру (1 – самая низкая оценка, 5 – самая высокая)

Структура вопросов:

пункты 1, 2, 9 – опыт освоения теоретической информации

пункты 3,4 – опыт практической деятельности

пункты 5,6 – опыт творчества

пункты 7, 8 – опыт коммуникации

Обработка результатов:

Самооценка учащегося и оценки педагога суммируются, и вычисляются среднеарифметическое значение по каждой характеристике.

Эксперт заполняет таблицу

4.3 Методический материал

Словарь сокращений, используемых в программе

ПДД – Правила дорожного движения;

БДД – безопасность дорожного движения;

ДТП – дорожно-транспортное происшествие;

ДДТТ – детский дорожно-транспортный травматизм;

ГАИ - государственная автомобильная инспекция;

ГИБДД – Государственная инспекция безопасности дорожного движения;

ТС – транспортное средство;

ЮИД – юные инспекторы движения.

Словарь дорожных понятий и терминов

Аварийная световая сигнализация - особый режим включения световых указателей поворотов, когда одновременно работают все: и левые и правые указатели поворотов.

Авария - любая неожиданная поломка, выход из строя или отказ в работе какого-либо узла или агрегата в целом во время движения транспортного средства.

Автогородок - специализированный игровой комплекс представляющий собой сложную форму игрового пространства с общей площадью от 700 м2 до 1 га, с разными формами твердых покрытий для транспорта и пешеходов с разнообразными элементами озеленения.

Автомагистраль - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Буксировка - доставка механических транспортных средств к месту ремонта или гаража.

Велосипед - механическое транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Водитель - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо.

Время реакции водителя - это промежуток времени с момента появления в поле зрения водителя сигнала об опасности до начала воздействия на тормозную педаль, рулевое колесо или другие органы управления автомобилем.

Время реакции водителя - психологическое качество водителя принимать решение и реагировать на изменение дорожно-транспортной ситуации.

Вынужденная остановка - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Главная дорога - дорога, обозначенная знаками 2.1,2.3.1-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Граница перекрестка - воображаемые линии, соединяющие соответственно противоположные начала закругления проезжей части.

Двустороннее движение - порядок, при котором транспортные средства движутся навстречу друг другу, разъезжаясь при этом левыми сторонами (бортами).

Дистанция - расстояние между двумя транспортными средствами, движущимися по одной полосе движения.

Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Дорожная разметка - средством визуального ориентирования водителей и пешеходов, применяется как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами.

Железнодорожный переезд - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Железнодорожный транспорт - вид транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется по рельсовым путям.

Затор - задержка в движении от скопления движущихся транспортных средств.

Край проезжей части - вид дорожной горизонтальной разметки в виде широкой сплошной белой линии, отделяющей проезжую часть от обочины, как правило, с асфальтированным покрытием. Это единственная сплошная белая линия разметки, которую водителям разрешается пересекать как при съезде на обочину, так и при выезде с нее.

Канатная дорога - вид транспорта для перемещения пассажиров и грузов, в котором для перемещения вагонов, вагонеток, кабин или кресел служит тяговый или несущее тяговый канат (трос), протянутый между опорами таким образом, что вагоны (кабины, кресла, вагонетки) не касаются земли.

Маневр (манёвр) транспортного средства - изменение траектории и направления движения (курса) транспортного средства, связанное с перестроением, поворотом (разворотом), предстоящей остановкой (стоянкой), а также движение задним ходом.

Маршрутный транспорт - автобусы, троллейбусы, трамваи и такси, движущиеся по установленным маршрутам. Они все имеют номер во лбу и могут отступать от требований многих дорожных знаков: семи запрещающих знаков и семи предписывающих знаков.

Мост - техническое сооружение (обычно 2-х опорное), предназначенное для перехода или переезда через реку или железнодорожные пути.

Населенный пункт - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 – 5.26.

Обгон - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно- транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Одностороннее движение - порядок, при котором все транспортные средства движутся в одном направлении по всей ширине дороги (встречный транспорт при этом исключен). Об этом водителя информирует знак Дорога с односторонним движением.

Организованная перевозка группы детей - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

Организованная пешая колонна - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, вели это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Остановочный путь - это расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.

Пассажир - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. Таким образом, дорожные рабочие, обычно одетые в оранжевые жилеты, не являются пешеходами. Они выделены в особую группу с целью повышения ответственности водителей за возможные ДТП с этой категорией рабочих.

Пешеходный переход - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Пешеходная зона - городская территория исключительно для пешеходного движения, где запрещено передвижение на автотранспортных средствах, за исключением автомобилей спецслужб, коммунальной техники, маршрутного транспорта, транспорта для инвалидов, а также обслуживания магазинов.

Подземный пешеходный переход - тоннель для безопасного перехода пешеходов под проезжей частью или железнодорожными путями.

Правила дорожного движения - главный документ, регламентирующий права и обязанности всех участников дорожного движения, к которым относятся водители, пешеходы и пассажиры.

Пригородные маршруты - это маршруты, проходящие за пределы города на расстоянии до 50 км включительно.

Проезжая часть - элемент дороги, используемый для движения безрельсовых транспортных средств.

Пропаганда безопасности дорожного движения - целенаправленная деятельность, осуществляемая субъектами пропаганды по распространению знаний, касающихся вопросов обеспечения безопасности дорожного движения, разъяснению законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, регламентирующих поведение участников дорожного движения.

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма - целенаправленная деятельность по своевременному выявлению и устранению причин и условий, способствующих дорожно-транспортным происшествиям (ДТП), в которых погибают и получают травмы дети и подростки.

Регулировщик - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование.

Ремни безопасности - наиболее эффективное средство по спасению жизни людей, находящихся в автомобиле при столкновениях (лобовых или касательных).

Светофор - электрическое устройство для регулирования движения транспортных средств и пешеходов.

Темное время суток - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Трамвай - маршрутный транспорт, обладающий значительными привилегиями по сравнению с другими видами маршрутного транспорта.

Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов и оборудования, установленного на нем.

Тротуар - элемент дороги, предназначенный для движения только пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Эстакада - многоопорное техническое сооружение для создания дороги на некоторой высоте или сооружение в виде моста для проведения одного пути над другим в месте их пересечения.

Перечень методических материалов используемых

при реализации программы «Регион 36».

«Лаборатория Безопасности». Методика проведения информационно-просветительских мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Экспертный центр «Движение без опасности». Москва. 2017г

Авторские разработки

Асташов А. В. Лайфхаки ЮИД. Методическое пособие по организации работы отрядов юных инспекторов движения в образовательных учреждениях. Борисоглебск. 2019г.

Асташов А.В. Лагерь-это просто! Методическое пособие по организации и дальнейшей работе профильного лагеря юных инспекторов движения. Борисоглебск. 2019г.

Асташов А.В. Сорокопудова Е.А. Рабочая тетрадь по ПДД «Школа Светофорика». Камышин. 2017.

Асташов А.В. Мы начинаем КВН. Сборник сценариев для КВН.

Сборник игр на командообразование (деревянные игры).

4.4Эффективность дополнительной общеобразовательной общеразвивающей программы «Регион 36».

Диаграмма

Изменение уровня знаний, умений и навыков группы учащихся

В качестве примера эффективности была взята диагностика знаний, умений и навыков одной группы обучения на протяжении года.

На диаграмме представлено изменение уровня ЗУН одной группы воспитанников в сентябре, ноябре, феврале и мае года реализации программы. Например, в сентябре, обучающимся соответствует следующий уровень ЗУН: очень низкий — 32%, низкий — 33%, средний — 20% , высокий — 15% и очень высокий — 0 %. По третьего месяца обучения уровень ЗУН составил: очень низкий – 0%, низкий – 21%, средний — 38%, высокий — 23% и очень высокий — 18%. В феврале уровень ЗУН возрос в следующих позициях: средний – 50%, высокий – 30%, очень высокий – 20%. В конце года уровень ЗУН составил: очень низкий — 0 %, низкий — 0 %, средний — 24%, высокий — 42% и очень высокий — 34%.

4.5 Результативность дополнительной общеобразовательной программы «Регион 36».

За 2017- 2019 годы воспитанники, занимающиеся по программе «Регион 36», приняли участие в организации и проведении более чем 500 мероприятиях различного уровня:

307 занятий и мероприятий ЗЦ «Лаборатория безопасности» с охватом более 6 тысяч человек

«Лаборатория безопасности» в г. Балашов. Занятие проводит Иванцова Екатерина. Октябрь 2019г.

«Лаборатория безопасности» в г. Балашов. Занятие проводит Федюнин Егор.

Октябрь 2019г.

«Лаборатория безопасности» в Губаревской школе. Занятие проводит Верняев Никита. Февраль 2019г.

Проведение и подготовка 56 окружных мероприятий ЮИД с охватом 2586 человек

Разработка игры «Welcome to ЮИД». Октябрь 2019г.

Игра- квест «Welcome to ЮИД». Октябрь 2019г.

На станции- Дебчук Александра.

Игра- квест «Welcome to ЮИД». Октябрь 2019г.

На станции- Кузнецов Илья.

Открытие «Театрального сквера». 2018г.

Акция «Безопасные каникулы». Декабрь 2019г.

Акция «НЕТ ДТП». Октябрь 2019г.

Участие в городских мероприятиях.

Окружная игра «Молодой КВН»2018.

1 место. Декабрь 2018г.

Отборочная игра «Молодой КВН»2019.

2 место. Апрель 2019г.

Окружная игра «Молодой КВН»2019.

2 место. Декабрь 2019г.

Окружной конкурс «Лидер ЮИД».

Верняев Никита, Кузнецов Илья- 1 место.

Март 2019г.

Цифровые следы реализации программы «Регион 36»

Группа объединения «Регион 36» в социальной сети ВКонтакте

https://vk.com/region36bgo

Группа ЗЦ «Лаборатория безопасности» в социальной сети ВКонтакте https://vk.com/laboratoriyabezopasnosti

Группа ДЮОО «Перекресток» в социальной сети ВКонтакте https://vk.com/uidperekrestok

Страница ЗЦ «Лаборатория безопасности» в социальной сети Instagram https://www.instagram.com/laboratoria_besopasnosty_bgo/

Официальный сайт Борисоглебского центра внешкольной работы https://bcvr.ru/about/5161/

Приложение 6

Оборудование зонального центра

«Лаборатория безопасности»